Amerykański producent samochodów wysłał 60 365 pojazdów z fabryki w Chinach w lutym według wstępnych danych opublikowanych w poniedziałek przez Chińskie Stowarzyszenie Samochodów Osobowych (China Passenger Car Association – w skrócie: PCA). Stanowi to najniższy poziom od grudnia 2022 roku i spadek o prawie 16 proc. w porównaniu z poprzednim miesiącem. Rocznie odnotowano jeszcze większą, 19-procentową deprecjację. Sprzedaż samochodów w Chinach jest zazwyczaj wolniejsza podczas okresu chińskiego Nowego Roku, gdy miliony ludzi w całym kraju biorą urlopy i podróżują do domu, aby odwiedzić rodzinę i przyjaciół.
Podobnie jak w wielu innych miejscach na świecie, tempo wzrostu dostaw nowych pojazdów elektrycznych do dealerów na chińskim rynku ogólnie zwalnia. Prognozuje się, że wysyłki nowych pojazdów elektrycznych do dealerów wzrosną o 25 proc. do 11 milionów sztuk w tym roku, zgodnie z informacją podaną przez PCA.
Sprzedaż nowych pojazdów energetycznych, do których należą pojazdy zasilane bateriami oraz hybrydy typu plug-in, spadła o 9 proc. w zeszłym miesiącu w porównaniu z lutym 2023 roku, do 450 tys. sztuk, zgodnie z najnowszymi szacunkami PCA. Liczne obniżki cen przez głównych producentów mogły skłonić konsumentów do wstrzymania się od zakupów w nadziei, że ceny mogą dalej spadać.
Tesla wprowadziła szereg zachęt, aby zwiększyć sprzedaż w Chinach, gdzie spotyka się z coraz większą presją ze strony lokalnych rywali, takich jak BYD. W zeszłym tygodniu amerykański producent pojazdów elektrycznych oświadczył, że klienci składający zamówienia na sedana Model 3 lub sportowe SUV Model Y, które są dostępne na magazynie do końca marca, mogą otrzymać dofinansowanie na ubezpieczenie w wysokości nawet 8 tys. juanów (1 110 USD).