Spadek niemieckiego importu i eksportu

Marek Druś
email @mocnospi
opublikowano: 09-11-2017, 12:24
aktualizacja: 09-11-2017, 12:24

We wrześniu spadł zarówno niemiecki eksport, jak i import. Nadwyżka handlowa Niemiec jednak wzrosła, donosi Reuters.

Eksport spadł o 0,4 proc. we wrześniu w ujęciu skorygowanym sezonowo. Spadek importu wyniósł 1,0 proc., poinformował niemiecki urząd statystyczny. Nadwyżka handlowa sięgnęła 21,8 mld EUR i okazała się wyższa niż w sierpniu, kiedy wynosiła 21,3 mld EUR. Nieskorygowana sezonowo nadwyżka na rachunku obrotów bieżących Niemiec wzrosła we wrześniu do 25,4 mld EUR z 18 mld EUR w sierpniu.

Z sondażu Reutersa wynikało, że rynek spodziewał się spadku eksportu o 1,1 proc. oraz wzrostu importu o 0,3 proc.

© ℗
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych” i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Podpis: Marek Druś

Być może zainteresuje Cię też:

Polecane

Inspiracje Pulsu Biznesu

Wielbłąd w galopie

Przełom lat 80. i 90. Nastoletni Paweł dostaje świadectwo ukończenia pierwszej klasy wieluńskiego technikum. Jest duma, także w oczach rodziców, z zawodu nauczycieli. Paweł Szataniak, jako najlepszy uczeń w szkole, odbiera nagrodę z rąk dyrektora. — Wręcza mi książkę. Pierwsze, co widzę, to wielka naklejka… „przecena” — wspomina Paweł Szataniak. To rozczarowanie, pierwsze poważne pytanie o przyszłość. Projektowana przez rodziców kariera naukowa poszła w kąt. Zaczął się biznes, który docenia ciężką pracę i niesie smak przygody. Lot nad Paryżem Dekady później znów nastąpił wewnętrzny przełom. — Lecę do Paryża. Bez was — usłyszeli doradcy od Pawła Szataniaka po niemal dwóch latach polsko-francuskich negocjacji. Wcześniej Wielton, wieluński producent naczep, przez kilka kwartałów rozmawiał z zarządem i pracownikami branżowego rywala Fruehaufa, lidera rynku francuskiego. Sprawa była na pozór prosta: w połączenie dwójki liderów zaangażowano armię świetnie opłacanych białych kołnierzyków. Po drugiej stronie stał większościowy właściciel w postaci funduszu private equity,...

Kompozytorzy zapachów

Do tej pory w Polsce mieliśmy do czynienia głównie w perfumeriami, które oferują sprzedaż gotowych zapachów. A jednak każdy z nas chciałby pachnieć w sposób niepowtarzalny. Wtedy zapach mógłby być naszym wyróżnikiem. Niejako definiuje naszą tożsamość — dlatego dla wielu osób jest tak ważny. W odpowiedzi na potrzeby związane z tą sferą powstało Mo61 Perfume Lab, gdzie każdy może przyjść i stworzyć swój własny, spersonalizowany zapach. Perfumerię założyła Monika Zagajska, po 16 latach pracy w korporacji. W kwietniu 2014 r. przy ul. Mokotowskiej 61 w Warszawie otworzyła Mo61. Lokalizacja nie jest przypadkowa. Pomysłodawczyni zależało na tym, by jej nowa marka znalazła się na jednaj z najmodniejszych ulic w Warszawie. — Wydawało mi się, że aby wejść na rynek przebojem, nowy lokal powinien znaleźć się na dobrze rozpoznawalnej warszawskiej ulicy. Mokotowska była oczywistym wyborem, bo słynie z tego, że na niej znajdują się butiki wielu polskich projektantów. Wiąże się to oczywiście z wysokością czynszu, jednak zdecydowanie nam się to opłaciło — mówi Monika Zagajska, założycielka Mo61. Pomysł na stworzenie...

Ekobenz odpala nowe biopaliwa

Znane nazwisko, dziesiątki milionów, państwowy akcjonariusz i pomysł. Do końca roku okaże się, czy kombinacja tych czterech elementów przełoży się na biznesowy sukces lubelskiej firmy Ekobenz. Projekt na 100 mln zł Znane nazwisko w Ekobenz to Taras, a noszą je Mirosław i Dariusz. Mirosław to były wieloletni prezes lubelskiej kopalni węgla Bogdanka, słynącej z niskich kosztów wydobycia. Dariusz to jego brat, który w polskim biznesie znany jest jako współzałożyciel firmy Rurgaz, sprzedanej w 2010 r. giełdowemu Radpolowi. Mirosław jest członkiem rady nadzorczej Ekobenzu, a Dariusz — wiceprezesem, łącznie zaś zainwestowali w tę firmę 2,5 mln zł. Szefem Ekobenzu jest Stanisław Jabłoński, inżynier, od lat zajmujący się biopaliwami. Spółka zdobyła do tej pory ponad 100 mln zł. Na 21,6 mln zł opiewały dotacje UE, 24 mln zł wyniósł łączny wkład inwestorów prywatnych (osób fizycznych i lubelskich firm: Zomar, TBV), kolejne 20 mln zł to wsparcie państwowej Agencji Rozwoju Przemysłu (ARP), która w zamian objęła 30 proc. udziałów w Ekobenzie, a 40 mln zł dołożył, w formie kredytu, bank BOŚ. Z tej kwoty 95 mln zł to...

Puls Biznesu

Gospodarka / Spadek niemieckiego importu i eksportu