Pandemia, niedawny kryzys na granicy polsko-białoruskiej oraz wybuch wojny w Ukrainie zmieniły sytuację na globalnym rynku sprzętu wojskowego. Sebastian Chwałek, prezes Polskiej Grupy Zbrojeniowej (PGZ), zapowiada inwestycje w rozwój potencjału obronnego oraz budowę kompetencji w produkcji urządzeń i systemów, które trudno kupić, m.in. z powodu zakłóceń w łańcuchach dostaw.
- Będziemy także inwestować w magazyny buforowe – mówi Sebastian Chwałek, prezes PGZ.
Zapowiada również rozwój współpracy z Koreańczykami, np. z firmą Hyundai Rotem, w opracowaniu nowych produktów na rynek krajowy i zagraniczne.
Sprawdzone na polu walki
Spółki PGZ nie miały dotychczas dobrej passy na rynkach eksportowych. Sporo może jednak zmienić się w wyniku wojny w Ukrainie, gdzie dobrze sprawdzają się np. przenośne przeciwlotnicze zestawy rakietowe Piorun, co wzbudza zainteresowanie potencjalnych kontrahentów.
Elżbieta Śreniawska, prezes zakładów Mesko, zapowiada aneksowanie umowy na dostawy dla polskiej armii - w planach jest ich zwiększenie.
- Zgłaszają się jednak do nas także potencjalni kontrahenci zagraniczni zainteresowani zakupem Piorunów – zaznacza Elżbieta Śreniawska.
- Zwiększamy zdolności produkcyjne Piorunów z 300 sztuk rocznie do 600 – informuje Przemysław Kowalczuk, członek zarządu Meska.
Spółka może wyprodukować tyle w tym roku, a w latach 2023-24 jej potencjał wzrośnie do 1 tys. sztuk.
Mesko realizuje program inwestycyjny wart 400 mln zł. Inwestycje dotyczą budowy i zakupu ponad tysiąca maszyn i urządzeń. Źródłem finansowania pośrednio są fundusze unijne. Realizacja programu miała zakończyć się w tym roku, ale finisz przesunięto na połowę 2024 r.
Nowe wozy z HSW
Duże inwestycje planuje także HSW. Dotychczas dobrze oceniane w branży były produkowane przez spółkę systemy Krab i Rak. Teraz trwają badania prototypu Borsuk, czyli pływającego wozu bojowego piechoty. Na przełomie 2023 i 2024 r. ma szansę ruszyć produkcja seryjna. Zespoły napędowe do Borsuków będą produkować wielkopolskie Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne (WZM), które już zainwestowały 100 mln zł w infrastrukturę i szukają rozwojowych produktów. Elżbieta Wawrzynkiewicz, prezes WZM, uważa, że warto m.in. opracować jeszcze jeden alternatywny napęd dla Borsuka.
HSW, we współpracy z czeską Tatrą przygotowuje się też do budowy taktycznego pojazdu wielozadaniowego z napędem 4x4. Jego producentem może być należący do grupy Autosan.
- Planujemy inwestycje o wartości około 200 mln zł. Mamy 40 ha, które możemy zagospodarować – mówi Bartłomiej Zając, prezes HSW.
W grę wchodzi budowa strzelnicy i toru próbnego dla pojazdów produkowanych przez HSW oraz inne spółki grupy.
- Po wybuchu wojny rynek zmienił się całkowicie. W ostatnich latach wiele państw utrzymywało zdolności produkcyjne wystarczające w czasie pokoju, ale obecnie znacznie wzrosło zainteresowanie zakupem uzbrojenia – twierdzi prezes HSW.
To duża szansa rozwoju dla krajowych firm, rozbudowujących potencjał.
Inwestycje, związane m.in. z przygotowaniami do budowy fregat z programu Miecznik, realizuje też Stocznia Wojenna.