Inwestycja kosztowała 250 mln EUR. Zdolności produkcyjne zakładu sięgną 460 tys. silników rocznie.
— Jesteśmy bardzo dumni, że PSA zdecydowało o tym, że Polska będzie trzecim, po Francji i Chinach, krajem, gdzie te silniki będą produkowane — powiedziała Jadwiga Emilewicz, minister przedsiębiorczości i technologii.
Carlos Tavares, prezes Grupy PSA, wyraził nadzieję, że tyski zakład — zarówno pod względem jakości, jak też kosztów produkcji — będzie punktem odniesienia dla fabryk w innych krajach oraz innych firm. O lokalizacji produkcji w Tychach zdecydowała przede wszystkim wykwalifikowana kadra.
— Załoga z Tychów udowodniła, że ma zdolność zwiększenia wydajności, co skłoniło nas do zainwestowania w modernizację zakładu i powierzenia mu produkcji naszego najnowocześniejszego, wielokrotnie nagradzanego silnika. Zakład w Tychach ma teraz przed sobą zrównoważoną przyszłość i w znacznym stopniu przyczyni się do wzrostu produkcji w Grupy PSA — powiedział Carlos Tavares.