Podpisana umowa jest wynikiem zakończonego przetargu na dostawę 50 przegubowców i 30 pojazdów o długości 12 metrów.
"Pierwotnie w postępowaniu zostały wybrane oferty firmy Irizar. Niestety Krajowa Izba Odwoławcza nakazała odrzucić te oferty ze względów proceduralnych i dokonać ponownej analizy pozostałych ofert" - wyjaśnił w rozmowie z PAP rzecznik MZA Adam Stawicki.
W przetargu na przegubowe autobusy, oprócz hiszpańskiego producenta, zgłosił się tylko Solaris. Natomiast w zadaniu dotyczącym krótszych autobusów, w miejsce Irizara, miejski przewoźnik wybrał ofertę Busnex - przedstawiciela chińskiego Yutonga. Jak przekazał Stawicki, do poniedziałku Solaris może się odwoływać od tej decyzji.
W ramach podpisanej umowy do Warszawy przyjadą Solarisy Urbino 18 Electric - pojazdy o modułowym systemie napędowym z głównymi komponentami umieszczonymi na dachu, silnikiem centralnym i bateriami o dużej mocy. Autobusy pomieszczą 103 pasażerów; mają niską podłogę, klimatyzację, monitoring, elektroniczną informację wewnętrzną i zewnętrzną, głosowe zapowiedzi przystanków, ładowarki USB oraz szereg udogodnień dla osób niewidomych, niedowidzących oraz o ograniczonej mobilności.
Miejskie Zakłady Autobusowe posiadają już niemal dwieście autobusów elektrycznych. W ostatnich tygodniach zeroemisyjna flota została zwiększona o trzydzieści pojazdów dwunastometrowych – Solarisów i Yutongów. Po zakończeniu zaplanowanych dostaw elektrobusy będą stanowić niemal 25 procent wypuszczanego do ruchu taboru.