Jego gotówka stanowiłaby połowę inwestycji kapitałowej VinFast, który zaczął dostarczać samochody wietnamskim konsumentom z silnikami na licencji BMW na początku tego roku i zamierza rozszerzyć działalność na pojazdy elektryczne.
Naszym ostatecznym celem jest stworzenie międzynarodowej marki - powiedział 51-letni miliarder, stojący na czele założonej przez siebie firmy motoryzacyjnej Vingroup JSC.
Będzie to bardzo trudne do zrealizowania wyzwanie. Szczególnie, że VinFast ma zaledwie sześć miesięcy i już na krajowym rynku mierzyć się musi z potężną konkurencją m.in. ze strony takich gigantów jak Toyota, Ford czy Hyundai. Eksperci podkreślają, że na tym etapie rozwoju, nawet Toyocie nie udało się wejść na amerykański rynek.
VinFast podąża za długą listą chińskich producentów samochodów, którzy mieli ambicje sprzedawać pojazdy w USA od ponad dekady. Chociaż plany jeszcze się nie sfinalizowały, Guangzhou Automobile Group, Zotye Automobile i inne podmioty motoryzacyjne utworzyli lokalne jednostki sprzedaży oraz operacje badawczo-rozwojowe, co ma na celu podkreślić powagę planów. Niektóre chińskie marki wystawiały się również na amerykańskich targach motoryzacyjnych w ostatnich latach.
Wietnamski miliarder, którego wartość netto szacowana jest na 9,1 mld USD (dane Bloomberg Billionaires Index) podkreśla, że Vingroup prawdopodobnie nie będzie rentowna przez co najmniej pięć lat.
W ubiegłym roku Vingroup sprzedał niektóre akcje, a Vuong planuje sprzedać nawet 10 proc. swoich udziałów, aby zebrać fundusze na ambitny projekt. Jest właścicielem 49 proc. VinFast, podczas gdy spółka matka Vingroup, posiada pozostałe 51 proc.