Francuskie przedsiębiorstwo produkujące samoloty dostarczy 40 wąskokadłubowych maszyn A320neo, które zasila florę Xiamen AirCo. Nowe samoloty mają trafić do Chin w latach 2024 – 2027.
Warty 4,85 mld USD kontrakt jest przełomowy, bo przewoźnik korzystający dotychczas wyłącznie z maszyn amerykańskiego Boeinga zdecydował się po raz pierwszy na współpracę z jego największym rywalem – Airbusem.
Dotychczas Boeing uważał China Southern za swojego najważniejszego klienta w Azji i jednego z istotniejszych odbiorców samolotów na świecie. To zmieniło się po dwóch awariach najlepiej sprzedającego się 737 Maxa i wzroście napięć politycznych na linii Pekin – Waszyngton.