Armatorzy zamówili w ubiegłym roku w stoczniach w Chinach statki o łącznej
nośności (DWT) 103,6 mln ton. Koreańskie o nośności 94,8 mln ton. Te drugie
wciąż są liderem globalnego rynku stoczniowego pod względem nowych zamówień w
ujęciu skompensowanej pojemności rejestrowej brutto (CGT), uważanej za miernik
produktywności stoczni. W przypadku koreańskich wyniosły one 32 mln ton, a
chińskich 29,2 mln ton.
MD, Bloomberg
Chińskie stocznie miały największe zamówienia pod względem DWT
Chińskie stocznie zdobyły w 2007 roku największe zamówienia pod względem nośności budowanych jednostek. Wyprzedziły tym samym dotychczasowego lidera rankingu, Koreę Południową.