- Sytuacja znów robi się napięta – powiedział Diess w wywiadzie dla The Financial Times.
Podkreślił, że największą trudność powoduje to iż branża motoryzacyjna nie może sama zaradzić problemom.
- To bardziej zależy od negocjacji w sprawie ceł między Europą i Stanami Zjednoczonymi – powiedział.
Diess uznał za realne wyliczenia analityków Evercore ISI, według których wprowadzenie ceł w USA kosztowałoby Volkswagena 2,5 mld EUR rocznie. To ok. 13 proc. prognozowanego zysku koncernu.