Jak wskazują wyniki, sytuacja przewoźników ulega systematycznej poprawie, gdyż jeszcze przed trzema laty łączny zysk netto nie przekraczał 6,1 mld USD.
Nadspodziewanie dobre rezultaty, i to mimo postępującego spadku cen biletów, to – zdaniem IATA – w głównej mierze następstwo coraz niższych kosztów paliw, silnego wzrostu popytu na usługi transportowe ze strony pasażerów oraz zwiększenia efektywności. Problemem jest jednak ciągle niska rentowność. Przy oczekiwanych przychodach na poziomie 783 mld USD marża zysku wyniesie 3,2 proc. wobec 3,1 proc. w roku 2010.
Zrzeszenie oparło swoją prognozę, na przewidywanej średnie cenie baryłki ropy na poziomie 85 USD, podczas gdy w środę notowania kontraktów terminowych na ten surowiec wynosiły około 63 USD.
IATA, którego siedziba znajduje się w Genewie, reprezentuje 240 linii lotniczych, mających 84-proc. udział w całości ruchu lotniczego.