Do marca 2012 r. tabor Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego (MPK) w Poznaniu powiększy się o 40 tramwajów. Umowę na ich dostawę z firmą Solaris Bus & Coach podpisał w poniedziałek Wojciech Tulibacki, prezes poznańskiego MPK. Kontrakt wart 342 mln zł brutto obejmuje dostawę pojazdów, specjalistyczne wyposażenie zajezdni oraz pakiet naprawczy. Miasto otrzyma tramwaje pięcioczłonowe, o długości prawie 32 m oraz o szerokości 2,4 m, wyposażone w klimatyzację i mogące zabrać do 229 pasażerów.
Zgodnie z warunkami umowy pierwsze pojazdy będą dostarczone do Poznania w czerwcu 2011 r., ostatnie - w marcu 2012 r. Nowe tramwaje będą obsługiwały kibiców w czasie Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej.
Podpisana w poniedziałek umowa to pierwszy kontrakt na dostawę tramwajów w historii Solarisa - znanego dotąd z produkcji autobusów.
- Te tramwaje będą powstawały w Wielkopolsce; może nie w całości, ale większość prac będzie się tu odbywała – mówi Solange Olszewska, prezes Solarisa.
Niedawno informowaliśmy, że cześć elementów przyjedzie z dalekiego Sanoka, Kooperantem Solarisa jest bowiem Autosan, należący do grupy Sobiesława Zasady.
Do przetargu ogłoszonego na początku 2009 roku zgłosiło się 10 firm z całej Europy, ostatecznie swoje oferty złożyły trzy - poza spółką z Bolechowa też bydgoska Pesa i CAF z Hiszpanii. Najtańszą ofertę złożyła spółka z Bydgoszczy i to ona po rozstrzygnięciu przetargu złożyła protest oddalony przez Krajową Izbę Odwoławczą.
- Tej wielkiej inwestycji w tabor szynowy sprzyjały perspektywa organizacji Euro 2012 i blisko 157 mln zł dofinansowania z unijnych funduszy. Kupujemy tramwaj droższy, ale jeżeli jest się biednym, należy kupować dobre rzeczy, które będą dłużej funkcjonowały - podsumowuje prezes MPK Wojciech Tulibacki.