Firma podnosi ceny nawet podstawowych modeli, takich jak hatchback klasy A, który kosztuje powyżej 33 tys. EUR. Kierowcy coraz częściej są w stanie kupić jedynie wersje samochodu z nieistotnymi opcjami dodatkowymi.
Kryzys przystępności cenowej aut pogłębia się
Producenci samochodów na całym świecie czerpią korzyści ze sprzedaży mniejszej liczby aut, które są droższymi modelami. W USA średnie miesięczne płatności za nowy samochód podwoiły się od końca 2019 r., osiągając poziom 777 USD, wynika z danych firmy Cox Automotive.
Kryzys przystępności cenowej może się jeszcze bardziej pogłębić, ponieważ przejście na samochody zasilane bateriami i tak jest średnio o 25 proc. droższe niż zakup klasycznego pojazdu z silnikiem spalinowym.