Motoryzacja

Akcje chińskiego producenta samochodów elektrycznych BYD wyraźnie zyskały na wartości po doniesieniach o dużym zamówieniu eksportowym z Ameryki Łacińskiej. Informacje o rosnącym popycie na pojazdy z fabryki w Brazylii poprawiły nastroje inwestorów i wsparły notowania całego sektora elektromobilności w Chinach. Coraz więcej wskazuje na to, że ekspansja zagraniczna stanie się kluczowym motorem wzrostu firmy w najbliższych latach.

Mercedes prowadzi wstępne rozmowy na temat pogłębienia współpracy z Geely. Ma to być część wysiłków mających na celu wzmocnienie pozycji niemieckiej marki w Chinach, czyli na największym rynku motoryzacyjnym świata - informuje Bloomberg.

Teoretycznie to był tylko papier. Techniczny dokument złożony w 1886 r. w niemieckim urzędzie patentowym. W praktyce był to moment, który zmienił sposób poruszania się całej naszej cywilizacji. Karl Benz nie był pierwszym człowiekiem, który marzył o samobieżnym pojeździe. Był tym, który stworzył pierwszy praktyczny samochód i wspólnie z żoną przekonał świat, że przyszłość nie należy do koni ani pary, lecz do silnika spalinowego.

Sprzedaż samochodów marki Tesla w Chinach wyraźnie wzrosła w lutym po bardzo słabym początku roku. Amerykański producent pojazdów elektrycznych odrabia straty po przerwie produkcyjnej związanej z obchodami Nowego Roku Księżycowego, jednak rosnąca konkurencja lokalnych producentów oraz spowolnienie na całym rynku motoryzacyjnym nadal stanowią poważne wyzwanie dla firmy.

Japoński gigant motoryzacyjny, koncern Honda, przygotowuje się na potężne obciążenia finansowe sięgające 2,5 biliona jenów (około 15,7 miliarda dolarów).. Decyzja o anulowaniu trzech kluczowych modeli elektrycznych w Ameryce Północnej to sygnał głębszych zmian w branży, która brutalnie zderzyła się z rzeczywistością rynkową i słabnącym popytem na auta całkowicie bezemisyjne.

Niemiecki producent samochodów premium, koncern BMW spodziewa się w 2026 roku spadku zysków przed opodatkowaniem oraz utrzymania dostaw pojazdów na poziomie z poprzedniego roku. Na wyniki firmy wpływają rosnące bariery handlowe, presja konkurencyjna na rynku chińskim oraz zmiany w globalnej branży motoryzacyjnej związane z elektryfikacją.

Adaptive Motors Poland nie przekonało państwowego funduszu do swojej wizji elektrycznego dostawczaka. Spółka starała się o pieniądze z KPO na budowę fabryki w Kleszczowie, ale jej projekt nie przeszedł testu prywatnego inwestora i zapotrzebowania rynku. PB poznał powód odmowy oraz nazwę doradcy, który oceniał wniosek.

Prezes NBP wyjaśnił podczas konferencji, jak ma dokładnie wyglądać finansowanie programu SAFE 0 procent, a VeloBank zamierza mocno rozpychać się na rynku i zostać liderem private bankingu. Ceny paliwa lotniczego szybują jeszcze mocniej niż ropy. Bilety na razie nie zdrożeją ze względu na hedging, ale trudno prognozować, jak rozwinie się sytuacja. To tylko część z najważniejszych informacji dnia.

Renault Group ogłosiła ambitne plany strategiczne, które mają zapewnić markom Renault i Dacia wzrost sprzedaży w drugiej połowie dekady. Grupa zakłada ofensywę produktową oraz mocniejsze wejście na rynki pozaeuropejskie.

Chiński rynek motoryzacyjny zanotował w lutym wyraźne wyhamowanie, będące efektem splotu tradycyjnego okresu świątecznego oraz wygaśnięcia rządowego wsparcia finansowego. Mimo że lokalna sprzedaż aut elektrycznych i spalinowych odczuwalnie spadła, producenci z Państwa Środka z nawiązką odrabiają te straty na rynkach międzynarodowych, coraz skuteczniej zamieniając lokalne fabryki w globalne centra dystrybucji.

Koncern Porsche przechodzi przez okres intensywnych zmian strukturalnych, starając się odzyskać stabilność finansową po wyjątkowo trudnym 2025 r. Nowy dyrektor generalny, Michael Leiters, zapowiada głęboką reorganizację portfela produktów, która ma być bezpośrednią odpowiedzią na globalne wyzwania rynkowe, koszty taryf celnych oraz błędy w dotychczasowej strategii rozwoju segmentu pojazdów elektrycznych.

Zagraniczni producenci autobusów docenili inteligentne systemy bezpieczeństwa polskiego start-upu AutonomyNow. Spółka liczy zyski i pracuje nad nowymi, autonomicznymi rozwiązaniami, które otworzą jej drogę na rynek ciężarówek i do sektora defence.

BYD Co., największy chiński producent aut osobowych, chce zwiększyć międzynarodową rozpoznawalność i atrakcyjność swojej marki. Dlatego rozważa wejście do sportów motorowych, w tym Formuły 1 i wyścigów długodystansowych, informuje Bloomberg powołując się na anonimowe źródła.

Volkswagen przygotowuje się do stopniowej poprawy wyników finansowych, choć rok 2026 upłynie pod znakiem stagnacji sprzedaży i rygorystycznych oszczędności. Po silnym spadku zysków w 2025 roku, wywołanym wojnami celnymi oraz kosztowną transformacją technologiczną, niemiecki gigant stawia na głęboką restrukturyzację, aby odzyskać zaufanie inwestorów i poprawić marżę operacyjną.

Agresywne promocje w salonach samochodowych nałożyły się na obniżki stóp procentowych. W efekcie można obecnie wyleasingować lub kupić samochód na rekordowo dobrych warunkach.