Motoryzacja

Koncern Porsche podtrzymał prognozy finansowe na cały 2026 r. po wyraźnym wzroście zysku operacyjnego w pierwszej połowie roku. Producent poprawił rentowność dzięki większemu udziałowi wysoko marżowych modeli oraz dyscyplinie kosztowej, choć nadal mierzy się ze słabszą sprzedażą w Chinach i wyzwaniami na rynku samochodów elektrycznych.

Mercedes-Benz obniżył prognozę przychodów na 2026 rok, wskazując na wyraźne pogorszenie sprzedaży w Chinach. Największy rynek motoryzacyjny świata pozostaje pod presją kryzysu na rynku nieruchomości i słabnących nastrojów konsumentów, co szczególnie dotyka segment samochodów klasy premium. Podobne decyzje dotyczące prognoz w ostatnich tygodniach podjęły także Volkswagen i BMW.

Niemiecki przemysł motoryzacyjny kurczy się w szybkim tempie. Porsche ogłosiło w poniedziałek, że zredukuje zatrudnienie o kolejne 5000 osób. Na początku roku zapowiedziano likwidację 3900 etatów.

Szczury coraz częściej wgryzają się w duńskie domy. Odczuwają to zarówno firmy ubezpieczeniowe, jak i branża zwalczania szkodników, która ostrzega właścicieli domów i obawia się kolejnego rekordowego roku.

Przez ostatnie dziesięć dekad motoryzacja była partią szachów rozgrywaną na skalę przemysłową. Przełomowe ruchy zdarzały się rzadko, ale kiedy padał „mat”, zmieniał się nie tylko zwycięzca, lecz cała strategia gry. Dziś Toyota siedzi na miejscu, które kiedyś zajmowali Ford, General Motors i Volkswagen. Historia pokazuje, że największym zagrożeniem dla króla nigdy nie jest chwilowo słabszy rywal, lecz przeciwnik, który zaczyna grać według nowych zasad.

Volkswagen obniżył prognozę przychodów na 2026 rok po słabszych od oczekiwań wynikach za II kwartał. Niemiecki producent wskazuje na spadek sprzedaży w Chinach, rosnącą konkurencję lokalnych producentów samochodów elektrycznych oraz wpływ ceł i napięć handlowych. Jednocześnie koncern podtrzymuje prognozę rentowności operacyjnej i liczy na poprawę wyników w drugiej połowie roku dzięki nowym modelom elektrycznym.

Francja jest kolejnym europejskim krajem, który nie zgadza się na stosowanie na drogach Unii Europejskiej w obecnej formie oprogramowania Tesli wspomagającego kierowanie autem, informuje Reuters.

Amerykański Ford i chiński koncern Geely tworzą joint venture, które przejmie produkcję samochodów w hiszpańskiej Walencji. Partnerzy chcą obniżyć koszty, zwiększyć skalę działalności i lepiej wykorzystać moce produkcyjne fabryki. Od 2028 r. z linii montażowych mają zjeżdżać nowe modele obu marek, a inwestycja ma być jednym z największych przykładów przemysłowej współpracy zachodniego i chińskiego producenta na europejskim rynku.

Chiński producent samochodów elektrycznych i hybryd plug-in uruchomił w Polsce własne centrum logistyczne części zamiennych. Inwestycja pod Warszawą ma przyspieszyć obsługę serwisową klientów i przygotować markę na dalszy wzrost sprzedaży.

Krajowe problemy z wyegzekwowaniem kary nałożonej na Gazprom skłoniły UOKiK do przedstawienia propozycji zmian w prawie. Z kolei polskie firmy coraz chętniej inwestują za granicą, a nawet za Atlantykiem. Tymczasem rozwój wydarzeń na Bliskim Wschodzie krzyżuje plany NBP, a zapowiedź wrześniowej obniżki stóp procentowych wydaje się być zdecydowanie przedwczesna. To tylko część z najważniejszych informacji dnia

Frank Williams nie miał wielkiego koncernu za plecami ani ogromnego budżetu. Miał za to marzenie, upór i przekonanie, że niemożliwe nie istnieje. Tak narodziła się jedna z największych historii w dziejach Formuły 1.

Europejski rynek motoryzacyjny wyraźnie przyspieszył. W czerwcu liczba rejestracji nowych samochodów zwiększyła się najmocniej od października 2023 r. Za wzrost odpowiada przede wszystkim rosnący popyt na samochody elektryczne, podczas gdy producenci z Europy jednocześnie mierzą się z presją kosztową i coraz silniejszą konkurencją ze strony chińskich marek.

Koncern Tesla Motor opublikował wyniki finansowe za drugi kwartał 2026 r., które okazały się słabsze od oczekiwań rynku. Spółka zanotowała wyższe przychody, jednak zysk netto i rentowność wyraźnie spadły. Firma tłumaczy to rosnącymi nakładami na rozwój sztucznej inteligencji, autonomicznej jazdy oraz robota Optimus.

Europejski rynek cukru ma za sobą dwa sezony nadpodaży, wysokich zapasów i spadających cen, firma BPO International szykuje się do kolejnego starcia ze skarbówką po 227 wygranych sprawach, a Techland po dwóch latach strat odnotował w 2025 roku pokaźny zysk. To tylko część z najważniejszych informacji dnia.

Rosyjskie władze kierują dodatkowe dostawy paliw z Syberii, Uralu i Białorusi do obwodu moskiewskiego, aby zapobiec niedoborom po serii ukraińskich ataków dronów na rafinerie. Choć sytuacja w rejonie stolicy uległa poprawie, problemy z zaopatrzeniem nadal występują w innych częściach kraju.