Motoryzacja

Niedobory chipów i innych istotnych komponentów będące wynikiem problemów z łańcuchami dostaw, zmusił koncern Continental do obniżenia swoich prognoz finansowych.

Volvo traci hamulce. Dosłownie i w przenośni. Dowodem na to jest C40, ale nie tylko dlatego, że jest elektryczny.

Z powodu utrzymującego się niedoboru chipów Renault nie wyprodukuje więcej aut w tym roku niż wcześniej zakładano.

Akcje Tesli były najdroższe na zamknięciu w historii. To zasługa dobrych wyników kwartalnych.

Serbska spółka ElevenEs zbuduje zakład baterii LFP. Dostanie wsparcie EIT InnoEnergy, które uczestniczy w finansowaniu budowy fabryk Northvolta czy Verkora.

Akcje koncernu Porsche mogą trafić na giełdę. Upublicznienie luksusowej marki, która znajduje się w portfolio Volkswagena to jedna z opcji rozważanych przez właścicieli, donosi Reuters.

Niedobory półprzewodników, które mocno uderzyły m.in. w przemysł motoryzacyjny negatywnie wpływają też na produkcję koncernu Volvo, choć w stopniu znacznie mniejszym niż oczekiwał rynek.

Tesla osiągnęła zysk dziewiąty kwartał z rzędu, do tego wyższy niż oczekiwano. Akcje spółki jednak taniały w handlu posesyjnym.

O 2 gr więcej w porównaniu do notowania z połowy października kierowcy płacą obecnie za litr benzyny 95-oktanowej, która kosztuje przeciętnie 5,91 zł - podali w środę analitycy serwisu e-petrol. Wzrosły też średnie ceny oleju napędowego i autogazu, nie zmieniła się natomiast cena Pb98.

Volkswagen wyprodukował dotychczas w tym roku w macierzystej fabryce w Wolfsburgu tylko 300 tys. aut, najmniej od 1958 roku, informuje Reuters powołując się na anonimowe źródła w firmie.

Brytyjscy dilerzy samochodów mają problem z ich dostawami z powodu ograniczania produkcji przez brak chipów. Dlatego rośnie odsetek auta używanych, które kosztują więcej niż nowe tej samej marki.

Scott Keogh, szef Volkswagena w USA uważa, że globalny niedobór chipów będzie odczuwalny także w przyszłym roku, informuje Reuters.

O 6 tys. może zwiększyć się liczba miejsc pracy w Polsce w związku z transformacją branży motoryzacyjnej do 2030 r. - wynika z raportu. Konieczna jest jednak stymulacja rynku elektromobilności, bo w przeciwnym razie sektor czekają zwolnienia - dodano.

Dyrektor generalny Xiaomi, Lei Jun, zapowiedział, że chiński producent smartfonów rozpocznie masową produkcję własnych aut elektrycznych. Ma to nastąpić w pierwszej połowie 2024 roku, pisze Reuters.

Wrzesień 2021 r. był najsłabszym od ponad ćwierć wieku pod względem liczby rejestracji nowych samochodów. To wina bardzo niskiej podaży.