Jak wskazał w raporcie Instytut, tegoroczny wrzesień był pod względem liczby rejestracji najlepszy od 2020 r. Za wzrost odpowiadają głównie samochody dostawcze (do 3,5 t), których import rośnie od 27 miesięcy. Spada natomiast liczba rejestrowanych osobówek od czterech miesięcy z rzędu.
W ciągu trzech pierwszych kwartałów br. do Polski sprowadzonych zostało 725 tys. 928 używanych samochodów do 3,5 tony, co oznacza spadek rok do roku o 0,4 proc. Większość z nich to auta osobowe - 655 tys. 205 sztuk. Samochodów ciężarowych od początku roku zarejestrowano 70 tys. 723. W przypadku tych pierwszych liczba rejestracji spadła tym samym w stosunku do tego samego okresu 2024 r. o 1,4 proc., z kolei w przypadku ciężarówek jest to wzrost o 10,2 proc.
Większość zarejestrowanych aut osobowych zza granicy było napędzanych silnikami benzynowymi - 60,5 proc. Samochody z silnikami diesla stanowiły 38,6 proc. całości, a pojazdy elektryczne - 0,7 proc. W przypadku aut dostawczych zdecydowaną większość stanowiły te z silnikami diesla - 93,2 proc. Pojazdów benzynowych i elektrycznych było odpowiednio 6 i 0,6 proc.
Najwięcej pojazdów sprowadzonych w 2025 r. do Polski pochodziło z Niemiec (378 tys. 542 szt.). Z tego kierunku importowanych było 52,1 proc. wszystkich pojazdów do 3,5 t. Na dalszych miejscach znalazła się Francja (75 709 szt.), Stany Zjednoczone (56 741 szt.), Belgia (48 339 szt.) i Holandia (36 705 szt.).
„Uwagę zwraca utrzymujący się, rosnący popyt na samochody z Ameryki Północnej, zarówno ze Stanów Zjednoczonych (+11,1 proc.), jak i z Kanady (+13,5 proc.), choć tempo wzrostu ostatnio spada. (...) Rekordowe tempo wzrostu w gronie TOP20 krajów odnotowała Litwa (+27,6 proc.), choć sam wolumen jest bardzo niski - 1 922 szt. Drastyczne spadki wykazały natomiast kraje skandynawskie: Norwegia (-20,2 proc.) i Szwecja (-22,7 proc.)” - wskazał Instytut.
Jak zauważył Samar w raporcie, średni wiek importowanych aut wynosi obecnie 12,36 roku, a decydujący wpływ na taki, wciąż zaawansowany wiek, mają samochody osobowe z silnikami benzynowymi. W ich przypadku średnia to 12,74 roku. Instytut dodał również, że najchętniej sprowadzane były samochody osobowe marki Volkswagen. W kategorii aut dostawczych było to Renault.