Poseł PO Adam Szejnfeld pytał rząd podczas poniedziałkowej konferencji prasowej w Sejmie, "dlaczego uniemożliwia lub poważnie opóźnia procesy prywatyzacyjne w polskich stoczniach". Jak podkreślił, równocześnie rząd "potrzebuje olbrzymich środków na dokapitalizowanie stoczni, by poprawić ich stan finansowy".
Zdaniem Szejnfelda, strategia rządowa na rzecz przemysłu stoczniowego "wzbudza poważne kontrowersje".
Poseł Platformy dodał, że bardzo niepokojąca jest także kwestia kontaktu polskiego rządu z Komisją Europejską, w związku z udzieleniem pomocy publicznej dla sektora stoczniowego. Jak zaznaczył, nie wiadomo dlaczego obowiązek przedstawienia dokumentacji w tej kwestii "został uczyniony w ostatniej chwili, prawie po terminie". Podkreślił jednocześnie, że nie wiadomo "co w tych dokumentach zostało przedstawione".
W ocenie Szejnfelda, "wszystko, czego Komisja Europejska w tym zakresie by nie przyjęła, może zakończyć się groźnie dla sektora stoczniowego".
W poniedziałek KE otrzymała plany restrukturyzacyjne polskich stoczni Gdańsk, Gdynia i Szczecin. Jak zaznaczył rzecznik komisarz ds. konkurencji Neelie Kroes Jonathan Todd, Komisja otrzymała około 800 stron dokumentów dotyczących wszystkich trzech stoczni, a ich analiza zajmie przynajmniej kilka tygodni.
Również Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów poinformował w poniedziałek w komunikacie, że "plany restrukturyzacji stoczni Gdynia, Gdańsk i Szczecin zostały dziś przesłane przez UOKiK do Komisji Europejskiej".
W zeszłym tygodniu do Brukseli dotarła 30-stronicowa strategia dla polskiego przemysłu stoczniowego, przyjęta przez Radę Ministrów. KE otrzymała też w piątek po południu dwustronicowy list, podpisany przez ministra gospodarki Piotra Woźniaka i ministra skarbu państwa Wojciecha Jasińskiego z zapewnieniem, że plany restrukturyzacyjne dotrą w poniedziałek 4 września.