Naukowcy z Politechniki Luleå są gotowi zaprezentować opracowaną technologię tak szybko jak to będzie możliwe. Przekonują , że produkcja paliwa lotniczego powstałego w wyniku gazyfikacji i skraplania biomasy może nie tylko dać Szwecji samowystarczalność jeśli chodzi o loty krajowe, ale także znaleźć zastosowanie w lotach międzynarodowych.
- Wiemy, że jest technologia produkcji, która działa i wiemy, że szwedzki przemysł drzewny może dostarczyć odpady drewna w dużych ilościach. Potencjał jest teoretycznie na tyle duży, że umożliwia zrównoważone wytwarzanie biopaliwa zarówno dla krajowych jak i międzynarodowych lotów w Szwecji – powiedział Fredrik Granberg z Politechniki Luleå.
Jego zdaniem, do osiągnięcie etapu, w którym powstanie pierwszy duży zakład komercyjnej produkcji biopaliwa lotniczego, potrzeba jeszcze 5-10 lat.