Zakład koncernu Tesla w Szanghaju
Media spekulują, że może to być następstwem wprowadzanych przez chińskie władze ograniczeń związanych z walką z rozprzestrzenianiem się koronawirusa, co wpływa m.in. na dostawców Tesli.
Jak podkreśla Reuters, zakład w Szanghaju zwany Gigafactory 3 pracuje w systemie całodobowym i z jego linii produkcyjnych zjeżdżają sedany Tesla Model 3 i Model Y. Trafiają one na rynek krajowy, ale są też eksportowane na zagraniczne rynki m.in. do Niemiec i Japonii.
Dane Chińskiego Stowarzyszenia Samochodów Osobowych szacuje, że w lutym powstało tam 56515 pojazdów z czego aż 33315 trafiło na eksport.