Volkswagen, niemiecki producent aut i największy zagraniczny przedstawiciel sektora w Chinach liczy, że dzięki redukcji kosztów i sprzedaży nowego modelu osiągnie w tym roku zysk na tamtejszym rynku. W 2005 r. strata netto sięgnęła 119 mln EUR. Do sprzedaży trafia model Sagitar, wariant Jetty oferowanej w Stanach Zjednoczonych, który ma bezpośrednio konkurować z Fordem Focusem i Mazdą 323.
WST, Bloomberg