Po rozpoczęciu pełnej produkcji kompaktowego samochodu, co ma nastąpić do 2025 r., w Wolfsburgu na platformie MEB, platformie wyłącznie elektrycznej używanej od 2019 r., zostanie wyprodukowany dodatkowy w pełni elektryczny model w segmencie SUV-ów.
Zestaw napędu elektrycznego, który obejmuje strukturę i konstrukcję pojazdu, jest obecnie dostosowywany do nowej wersji, która będzie nazywać się MEB + i pozwoli na szybsze ładowanie i większy zasięg, przekazał producent samochodów.
Zmiana narzędzi w zakładach produkcyjnych w Wolfsburgu, które zatrudniają około 60 tys. pracowników produkujących modele, w tym Golfa, Tiguana i Tourana, do produkcji pojazdów elektrycznych była jednym z głównych punktów programu rady pracowniczej w związku z obawami, że zakład może stracić na znaczeniu w przejściu na mobilność elektryczną.
Produkcja flagowej fabryki spada od 2015 roku, kiedy wyprodukowała około 800 tys. pojazdów, drastycznie spadając od początku pandemii koronawirusa do poniżej 400 tys. rocznie.
Harmonogram produkcji ID.3 jest zgodny z planem, z częściową produkcją od 2023 r. i pełną produkcją spodziewaną w 2024 r.