- Jeśli będzie „twardy Brexit” wówczas nastąpi przesunięcie do środkowej południowowschodniej Europy – powiedział Wissmann dziennikowi The Financial Times.
Dodał, że kraje takie jak Słowacja i Polska „są bardzo atrakcyjne, mają niskie koszty pracy i są częścią Unii Europejskiej”.
Niemiecki przemysł motoryzacyjny ma 100 zakładów produkcyjnych w Wielkiej Brytanii i przedłużający się okres niepewności może zniechęcić je do inwestowania.
Niemcy eksportowały 810 tys. aut do Wielkiej Brytanii w 2015 roku, najwięcej niż jakiegokolwiek innego kraju na świecie.
- Wielka Brytania jest dla nas ważnym rynkiem, ale unijny rynek jest dla nas jeszcze ważniejszy. Gdyby Unia Europejska rozpadła się, byłoby to dużo gorsze dla naszej branży – powiedział Wissmann.