Chilijski Latam będzie dalej prowadził działalność i jednocześnie negocjował warunki porozumienia z wierzycielami. Wśród największych akcjonariuszy spółki jest rodzina Cueto oraz amerykański Delta Air Lines Inc. Przewoźnik uzyskał 900 mln USD na utrzymanie ograniczonych operacji od rodzin Cuetos i Amaro oraz od Qatar Airways. Dysponuje także 1,3 mld USD własnej gotówki.
To kolejny przewoźnik z regionu, który ogłosił bankructwo. Na początku maja zrobiła to druga w Ameryce Południowej Avianca Holdings.
Latam miał flotę ponad 300 samolotów i obsługiwał rocznie ponad 70 mln pasażerów. Jego zadłużenie przekracza 7 mld USD. Zatrudniająca ok. 40 tys. ludzi spółka, która musiała o 95 proc. ograniczyć przewozy pasażerskie z powodu pandemii, zredukowała zatrudnienie w ostatnich tygodniach o prawie 2 tys. osób.