Lider europejskiego sektora motoryzacyjnego poinformował, że w okresie pierwszych trzech miesięcy 2025 r. zysk przed opodatkowaniem wyniósł 3,1 mld EUR. W analogicznym okresie rok wcześniej spółka osiągnęła zysk na poziomie 5,1 mld EUR. Marża operacyjna grupy skurczyła się do 3,7 proc. z 6 proc. w poprzednim roku.
Koncern prognozuje obecnie, że roczna marża zysku operacyjnego będzie bliższa dolnej granicy wcześniejszego przedziału 5,5-6,5 proc., wskazując na bardziej prawdopodobny poziom około 5,5 proc.
Firma spodziewa się również przepływów pieniężnych netto w dolnym zakresie prognozy, wynoszącym od 2 do 5 mld EUR, oraz płynności netto na poziomie około 34 mld EUR.
Volkswagen odnotował spadek rentowności, zmagając się z rosnącymi kosztami i nadmiarem mocy produkcyjnych w europejskich fabrykach, a także ze słabszym popytem w Chinach, które są kluczowym rynkiem dla koncernu. Dodatkowo, amerykańskie cła na import samochodów stwarzają ryzyko dalszego spadku zysków, a popyt na pojazdy elektryczne w Europie i USA wykazuje nierównomierną dynamikę.