Drugi co do wielkości producent luksusowych samochodów na świecie planuje wkrótce ujawnić nową strukturę właścicielską swojego joint venture z Brilliance China Automotive Holdings. Niemiecki koncern jest największym eksporterem pojazdów z USA do Chin, co umiejscawia go wśród firm najbardziej narażonych na skutki wojny handlowej.
Obecnie BMW ma 50 proc. udziałów w spółce. Pekin w kwietniu ogłosił, że zniesie ograniczenie własności zagranicznej, które mają wejść w życie w przypadku branży samochodów osobowych od 2022 r.
Przewiduje się, że BMW sprowadzi do Chin około 70 tys. samochodów sportowych z fabryki w USA, gdzie produkuje SUV-y na rynek globalny. Te pojazdy od 6 lipca obłożone są dodatkowymi cłami przywozowymi w wysokości 25 proc. po tym, jak Chiny podjęły działania odwetowe przeciwko ograniczeniom handlu wprowadzonym przez USA.