Produkcja auta Aion V w austriackiej fabryce pozwoli GAC uniknąć cła na chińskie auta elektryczne wprowadzonego w ubiegłym roku w Unii Europejskiej. Wei Haigang, szef GAC International powiedział, że europejski rynek odgrywa kluczową rolę w globalnym rozwoju chińskiej spółki.
Aion V to elektryczny SUV zaprojektowany z myślą o ekspansji na rynki zagraniczne, m.in. europejski Jego zasięg, według WLTP, to 510 km na jednym ładowaniu.
Fabryka Magny w Grazu oferuje wspólne linie produkcyjne, czyli takie, na których można jednocześnie lub naprzemiennie produkować różne typy pojazdów: spalinowe, hybrydy i elektryczne. We wrześniu austriacka firma informowała, że inna chińska spółka, XPeng, będzie produkować swoje auta elektryczne w fabryce w Grazu.