Państwowy FAW ogłosił w piątek inwestycję w Byton, start-up znany wcześniej pod nazwą Future Mobility Corp. Obie spółki rozmawiają o współpracy w opracowaniu produktów ich produkcji i sprzedaży.
Hongqi
FAW Group w 1958 roku zbudował auto "Hongqi", czyli „Czerwona flaga” dla Mao Zedonga. Xu Liuping, szef spółki chciałby, aby produkowała ona 300 tys. aut do 2025 roku.
- „Czerwona flaga” to dobra marka z imponującym dziedzictwem – powiedział Daniel Kirchert, jeden z założycieli Byton i były szef marki Infiniti w Chinach.
Drugim "ojcem" Byton jest Carsten Breitfeld, były menedżer projektu elektrycznego auta BMW i8.
- My mamy przewagę w obszarze aut elektrycznych, a FAW obfite zasoby – powiedział Kirchert.