Spółka tłumaczy, że 90 proc. z 1200 udostępnionych przez nią rowerów zostało zagubione lub skradzione. W przeciwieństwie do innych firm Wukong nie instalował w rowerach urządzeń GPS pozwalających je zlokalizować. Kiedy się zorientował, że to niezbędne rozwiązanie, było już za późno.
Wukong Bikes to prawdopodobnie pierwszy chiński operator rowerów miejskich, który zbankrutował.