Chińskie firmy dostarczą Boeingowi podzespoły za 600 mln USD

(Marek Druś)
02-06-2005, 09:40

Boeing podpisał z chińskimi firmami długoletnie kontrakty wartości ok. 600 mln USD. Będą one dostarczać podzespoły m.in. do Boeinga 787.

Boeing podpisał z chińskimi firmami długoletnie kontrakty wartości ok. 600 mln USD. Będą one dostarczać podzespoły m.in. do Boeinga 787.

Wśród spółek, które podpisały z Boeingiem obowiązujące do 2021 roku kontrakty są m.in. Chengdu Aircraft Industrial i Hafei Aviation Industry. Boeing oczekuje, że współpraca z chińskimi firmami pozwoli mu sprzedać więcej samolotów w tym kraju. Poinformował, że zawarte kontrakty nie przewidują transferu technologii do Chin.

MD, AP

© ℗
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych” i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Podpis: (Marek Druś)

Najważniejsze dzisiaj

Strajk w PLL LOT. Orlen przejmie Lotos najwcześniej w 2019 r.

Zapraszamy na podsumowanie najważniejszych wydarzeń w Pulsie Dnia.

GetBack zalega obligatariuszom prawie 92 mln zł

Windykacyjna spółka zrobiła rachunek swoich grzechów wobec obligatariuszy.

Porozumienie Pesy z PFR

Fundusz i bydgoska spółka uzgodniły warunki dokapitalizowania spółki. Szczegółów na razie nie ujawniają

Informatycy Roche’a programują leki

Polski oddział szwajcarskiego koncernu farmaceutycznego zatrudni w tym roku dodatkowych 150 specjalistów od IT. Rywalizację o miejsca pracy wygrał z Kanadą i Malezją

Piotrowska-Oliwa: Nie można zrobić wszystkiego samemu

Wszechstronności nie można jej odmówić. Pracowała i w administracji, i w biznesie - zarówno tym państwowym, jak i prywatnym. Grażyna Piotrowska-Oliwa, prezes Virgin Mobile Polska oprowadza nas po swoim biurze i mówi jak to jest siedzieć w fotelu prezesa...

Polecane

Przyszłość jest w e-zawodach

Finansowanie krzyżackiego zadłużenia

Inspiracje Pulsu Biznesu

Magiczny Dywan bawi i uczy

Szczypta tajemniczości, odrobina magii, garść nowych technologii i porządna dawka pasji, a całość obficie przyprawiona innowacyjnością. To przepis na udany biznes autorstwa Macieja Mazurkiewicza — pomysłodawcy i prezesa Funtronica. Flagowym produktem firmy jest Magiczny Dywan, który uczy, bawi i pomaga w rehabilitacji. Innowacja na miarę patentu Magiczny Dywan to interaktywne urządzenie projekcyjne będące pomocą dydaktyczną. Jest to zestaw multimedialnych ćwiczeń, gier i zabaw ruchowych przeznaczonych do pracy z dziećmi, ale także do rehabilitacji dorosłych i seniorów. Do obsługi Magicznego Dywanu potrzeba niewiele — wystarczą pilot oraz ruchy rąk lub nóg. Wraz z urządzeniem zakupuje się wybrane aplikacje, dzięki którym podłoga zamienia się m.in. w boisko do piłki nożnej, kort tenisowy czy pianino. Urządzenie można kupić z pakietem podstawowym lub dodatkowymi. Te rozwiązania przeznaczone są do użytku w różnych środowiskach: żłobkach i przedszkolach, szkołach podstawowych i gimnazjach, ośrodkach terapeutycznych i rehabilitacyjnych, muzeach i salach targowych, a także w salach zabaw i galeriach handlowych. Twórcy projektu oparli...

Biznes jest jak boks

Bracia Paweł i Karol Wojciechowscy to właściciele Noble Lashes, powstałej w 2013 r. firmy zajmującej się sprzedażą sztucznych rzęs oraz prowadzeniem szkoleń dla przyszłych stylistek. Jak sami przyznają, wejście w branżę kosmetyczną nie było dla nich proste. — Jako, że jesteśmy mężczyznami, na początku nie widzieliśmy nawet różnicy pomiędzymaskarą a eyelinerem. Wiedzieliśmy jednak jedno — efekt przedłużonych rzęs był zachwycający. Dlatego byliśmy przekonani, że nasz pomysł na biznes wypali — opowiada Paweł Wojciechowski. Od momentu wejścia na rynek ich firma zaczęła szybko się rozwijać. Produkty z początku mieściły się w jednej szafie, a już po sześciu miesiącach bracia musieli zainwestować w sieć magazynów. Obecnie Noble Lashes ma sieć sklepów stacjonarnych, które są zlokalizowane w kilku największych miastach Polski (m.in. w Krakowie, Warszawie, Bydgoszczy i Poznaniu). Za granicą, m.in. w Holandii i Portugalii, firma ma sieć wyłącznych dystrybutorów. W przyszłości Paweł i Karol Wojciechowscy planują rozwinąć swoją działalność także poza granicami Unii Europejskiej. W wolnej chwili bracia oddają się...

Jak budować polski pojazd elektryczny?

„Puls Biznesu”: Od kiedy interesuje się pan elektrycznymi samochodami? Piotr Moncarz: Pierwsza konferencja w Stanfordzie, na której poważnie mówiliśmy o samochodzie elektrycznym, odbyła się siedem lat temu. Nisza robiła się coraz bardziej widoczna, więc przyjeżdżając do Polski, mówiłem: wejdźmy w tę próżnię. Poprzedni rząd nie wszedł. Obecny się na to nastawił. Dostałem zaproszenie do zespołu pracującego nad tym projektem i je przyjąłem. Jest szansa spięcia polskiego potencjału z tym, co mogą dać światowi liderzy technologii. Konkretną pracę zaczyna się od czego? Od konkursu na karoserię. Samochód musi mieć kształt, w którym wszystko, nad czym pracujemy, powinno się zmieścić. Kształt jest też potrzebny do komunikacji społecznej i pomaga zbudować emocje wokół projektu. Nie powinno się zacząć od czegoś ważkiego, np. od baterii? O bateriach warto rozmawiać, ale decyzje w tej chwili byłyby chyba przedwczesne. Popatrzmy najpierw, w jakim kierunku pójdzie świat. Co po karoserii? Równolegle z konkursem na karoserię powinny ruszyć programy sektorowe, np. związane z silnikiem. Potem przyjdzie czas na wybór tego, co...

Tematy

Firma , Firmy , Transport Lotniczy , Chiny , Kraj

Puls Biznesu

Świat / Chińskie firmy dostarczą Boeingowi podzespoły za 600 mln USD