- Musimy wiedzieć, czy sprawa ceł została załatwiona. Byłoby świetnie gdyby tak się stało – powiedział szef amerykańskiego koncernu.
Hackett jest przekonany, że w Chinach byłby popyt na najnowsze auto elektryczne Forda.
- Uśmiecham się, bo Chiny dąż do elektryfikacji, więc Mach-E mógłby w tym odegrać rolę – powiedział.
Ford najpierw będzie budował elektrycznego mustanga w Meksyku. Auto ma wejść do sprzedaży w USA i Europie, po raz pierwszy równocześnie, jesienią przyszłego roku. Hackett ujawnił, że wejście na rynek chiński ma nastąpić później.
Szef rady dyrektorów Forda, Bill Ford Jr., uważa, że Mustang Mach-E pozwoli spółce osiągnąć dwa dotychczas sprzeczne cele: stania się liderem w segmencie „czystych” aut, a także osiągnąć neutralność węglową do 2030 roku.