Motoryzacja

Niemiecki sąd odrzucił w środę wniosek jednego z klientów koncernu Volkswagen o odstąpienie od umowy zakupu pojazdu, w którym znalazło się oprogramowanie fałszujące wyniki emisji spalin, donosi Reuters.

Nicolas Maure, zarządzający dotychczas rumuńską Dacią, będzie prezesem największego rosyjskiego koncernu motoryzacyjnego Avtovaz.

278 instytucjonalnych inwestorów żąda od koncernu Volkswagen odszkodowań w łącznej kwocie 3,255 mld euro za spadek cen jego akcji po ujawnieniu, że fałszował on pomiary toksyczności spalin w swych samochodach - poinformowała w poniedziałek niemiecka agencja dpa.

Jerry Seinfeld sprzedał 15 samochodów marki Porsche ze swojej kolekcji. Uzyskał na aukcji 22 mln USD.

Producent sportowych samochodów zaprosił do programu integracyjnego grupę 15 uchodźców.

Były pracownik amerykańskiej spółki Volkswagena pozwał spółkę za bezprawne zwolnienie, które miało nastąpić po tym, jak próbował zapobiec nielegalnemu usuwaniu danych, pisze Reuters.

Ministerstwo Gospodarki Niemiec wierzy w to, że koncern Volkswagen wyjaśni wszystkie zarzuty i wypracuje rozwiązanie skandalu w USA.

Jedno z trzech wyprodukowanych lamborghini veneno jest do kupienia na niemieckim portalu mobile.de.

Porsche odnotował wzrost zysku za 2015 r. o 25 proc. do rekordowego poziomu 3,4 mld EUR, podaje Bloomberg.

Skoda pozostaje na ścieżce wzrostu i jeszcze nigdy nie miała tak dobrego lutego. Sprzedaż wzrosła o 3,6 proc.

Porsche przygląda się ofertom Panasonica i Boscha jako potencjalnym dostawcom baterii do pierwszego elektrycznego auta niemieckiej marki.

Podstawowe znaczenie ma wyjaśnienie, jaki przebieg i jakość miały konkretne opony prezydenckiego BMW w piątek 4 marca

Volkswagen planuje do końca 2017 r. zredukować o ok. 3 tys. liczbę biurowych miejsc pracy w Niemczech - podała w czwartek agencja Reutera, powołując się na źródła wewnątrz firmy. Koncern jest oskarżany o manipulowanie pomiarami toksyczności spalin w autach.

Od Hefnera po Husseina — aukcyjny katalog kolekcjonerskich mercedesów kipi od nazwisk budzących skrajne emocje.

Europejski rynek motoryzacyjny rośnie, ale wolniej. Polscy producenci części powinni poszukać szczęścia poza Europą.