Polska Żegluga Morska podpisała w Szczecinie kontrakt z chińską stocznią Xingang na budowę czterech masowców - poinformował doradca dyrektora naczelnego PŻM Krzysztof Gogol. Termin realizacji umowy to 2005 rok. Kontrakt, który podpisano w piątek późnym wieczorem, przewiduje możliwość budowy, w ramach tej samej umowy, jeszcze dwóch kolejnych masowców.
Zakontraktowane w Chinach masowce mają nośność 38 tys. DWT, uwzględniają najnowsze trendy i wymagania dla tego typu statków np. podwójny kadłub. Gogol podkreślił, że część wyposażenia jednostek będzie pochodziło od polskich dostawców.
Gogol zaznaczył, że o wyborze stoczni dalekowschodniej zdecydowały przede wszystkim względy ekonomiczne. - Oferta chińska była o około 20 procent tańsza niż oferta stoczni polskich czy zachodnioeuropejskich - wyjaśnił.
PŻM w ciągu n4-5 lat zamierza odnowić swoją flotę. Program inwestycyjny zakłada wybudowanie lub kupno 20-22 statków-masowców. Większość pieniędzy - aż 80 procent - ma pochodzić z kredytów.
Pozostałe ze środków własnych uzyskanych m.in. ze sprzedaży wysłużonych, ponad 20-letnich statków. Koszt budowy jednego statku wynosi około 17 mln USD.
PŻM to największy polski armator - zatrudnia około 3400 pracowników i dysponuje 82 statkami. Większość jednostek jest zarejestrowana pod tanimi banderami ze względu na mniejsze koszty utrzymania statków i załóg.
DA, PAP