Rolls-Royce poinformował, że jego prognoza opiera się na przewidywanych godzinach lotu silników szerokokadłubowych na poziomie ok. 55 proc. obłożenia z 2019 roku. Wcześniej zakładano, że będzie to 70 proc.
Firma stwierdziła, że ograniczenia związane z koronawirusem opóźniają powrót do normalności w zakresie podróży długodystansowych w porównaniu z jej poprzednimi oczekiwaniami, co wywiera dalszą presję na jej klientów i szkodzi przepływom gotówkowym. Dodatkową niepewność co do rozwoju sytuacji w branży lotniczej wprowadzają nowe, bardziej zaraźliwe mutacje SARS-CoV-2.
Rolly-Royce w 2020 roku zlikwidował 7 tys. stanowisk pracy. Do końca 2022 roku liczba zredukowanych etatów ma wzrosnąć do 9 tys.
Akcje producenta silników lotniczych spadły po godz. 8 na londyńskiej giełdzie o 8 proc. W ciągu ostatniego roku staniały o ponad 60 proc.