Transport morski

Do 30 listopada MSP prześle KE plan restrukturyzacji stoczni Gdańsk

Do 30 listopada resort skarbu prześle Komisji Europejskiej osobny plan restrukturyzacji dla stoczni Gdańsk, pod warunkiem, że porozumie się z jej właścicielem, ISD Polska - powiedział w poniedziałek PAP rzecznik MSP Maciej Wewiór.

Kraj miętą pachnący

Oferuje tyle, ile chcemy od niego otrzymać — głęboką wiarę mieszkańców, zaufanie do przyrody i gościnność. O czym mowa? O Maroku.

Gdzie koń mechaniczny jest bogiem

Ascari Race Resort. Pod Rondą w Andaluzji multimilioner Klaas Zwart stworzył raj dla najbogatszych fanów wyścigów i prędkości. Takich jak on.

Gdzie koń mechaniczny jest bogiem

Kraj miętą pachnący

Ciemna noc. Nasz autobus od pół godziny stoi na środku pustyni, a Sean Connery usiłuje wydobyć rower z bagażnika.

Gawlik: Do 30 listopada MSP prześle KE plan dla stoczni Gdańsk

Do 30 listopada br. Ministerstwo Skarbu Państwa (MSP) ma przesłać Komisji Europejskiej (KE) osobny plan restrukturyzacji dla stoczni Gdańsk - powiedział w czwartek PAP wiceminister skarbu Zdzisław Gawlik.

Rada Gabinetowa w sprawie sytuacji gospodarczej - we wtorek

We wtorek, 28 października - a nie jak pierwotnie planowano w poniedziałek 27 - odbędzie się posiedzenie Rady Gabinetowej poświęcone bieżącej sytuacji gospodarczej - poinformował PAP w środę szef Kancelarii Prezydenta Piotr Kownacki. Rada rozpocznie się o godz 13.00.

Właściciel Stoczni Gdańsk gotowy na różne propozycje Komisji Europejskiej

Właściciel Stoczni Gdańsk, firma ISD deklaruje, że jest gotowa zarówno na samodzielną, jak i na wspólną ze Stocznią Gdynia restrukturyzację swojej stoczni.

Siwiec o debacie PE w sprawie polskich stoczni

Wtorkowa debata w Parlamencie Europejskim zapoczątkowała otwartą dyskusję w sprawie polskich stoczni - powiedział w środę PAP wiceszef europarlamentu Marek Siwiec.

Gawlik: Komisarz Kroes jest przychylna pracom nad restrukturyzacją stoczni

Nie można nie zauważyć przychylności komisarz ds. konkurencji Neelie Kroes, jeśli chodzi o chęć kontynuowania prac nad restrukturyzacją polskich stoczni - ocenił w środę wiceminister skarbu Zdzisław Gawlik.

Stocznie przetrwają dzięki kryzysowi

Stocznie w Gdyni i Szczecinie nie będą musiały zwracać pomocy publicznej - dowiedział się dziennik "Polska". Według gazety, rząd sprzeda przedsiębiorstwa w przetargu i jednocześnie spłaci część ich zadłużenia wobec wierzycieli, m.in. armatorów, ZUS i fiskusa.

Stoczniowy pojedynek skarbu z ISD S

Resort skarbu twierdzi, że trwają prace nad planem naprawczym dla Stoczni Gdańsk. Bzdura — odparowuje jej inwestor.

PŻM odbiera kolejny statek z Chin

30 mln dolarów kosztował Polską Żeglugę Morską (PŻM) nowy statek "Roztocze", który armator zamówił w chińskiej stoczni Xingang w Tianjin niedaleko Pekinu - poinformował PAP doradca dyrektora naczelnego PŻM Krzysztof Gogol.

OPZZ do Barroso: niech eksperci jeszcze raz ocenią sytuację stoczni

Przewodniczący OPZZ Jan Guz poinformował, że we wtorek udaje się na posiedzenie Parlamentu Europejskiego, który zdecyduje, czy poddać pod obrady sytuację polskich stoczni.

Polska żegluga na urzędniczej mieliźnie

Nie przegap w poniedziałek 20 października

Prezydent nie zdecydował jeszcze o starcie w wyborach w 2010 r.

Prezydent Lech Kaczyński powiedział w niedzielę w Lublinie, że nie podjął jeszcze "jednoznacznej decyzji" w sprawie startu w wyborach prezydenckich, a szef jego kancelarii Piotr Kownacki, który informował o tym, że prezydent będzie się ubiegał o reelekcję "trochę się zagalopował".

"Solidarność" PZ chce dymisji ministra Grada

Zarząd regionu NSZZ "Solidarność" Pomorza Zachodniego chce dymisji ministra skarbu. Zdaniem związkowców, Aleksander Grad to człowiek, który zaszkodził w procesie restrukturyzacji stoczni, dlatego powienien odejść.

Siwiec: we wtorek debata w PE na temat polskich stoczni

We wtorek odbędzie się debata w Parlamencie Europejskim na temat polskich stoczni - poinformował w sobotę eurodeputowany SLD Marek Siwiec.

Kroes tłumaczy, dlaczego trzeba pomóc bankom, a stoczniom nie

Unijna komisarz do spraw konkurencji Neeli Kroes w wywiadzie dla "Gazety Wyborczej" tłumaczy, dlaczego kraje unijne mogą pompować miliardy euro w sektor bankowy, a Polska nie może wspierać swoich stoczni.