Przykładem naiwnego traktowania Chin było zablokowanie przez KE fuzji kolejowych biznesów niemieckiego Siemensa i francuskiego Alstomu.
— Jak można powiedzieć, że Chiny nie zaangażują się w Europie przez pięć następnych lat? — powiedziała kanclerz, odnosząc się do zapewnień Margrethe Vestager, komisarz ds. konkurencji, że chińskie spółki nie mają szans na stanie się wiarygodnym dostawcą taboru w „bliskiej przyszłości”.
To najbardziej jednoznaczna krytyka polityki antymonopolowej UE przez kanclerz, która opowiada się za tworzeniem europejskich czempionów.