Volkswagen, niemiecki producent aut i największy zagraniczny przedstawiciel sektora w Chinach, liczy, że dzięki redukcji kosztów i sprzedaży nowego modelu osiągnie w tym roku zysk na tamtejszym rynku. W 2005 r. strata netto sięgnęła 119 mln EUR. Do sprzedaży trafia model Sagitar, wariant Jetty oferowanej w USA, który ma konkurować z Fordem Focusem i Mazdą 323.