Europejski Kongres Gospodarczy

Ile będzie kosztować budowa pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce i kto ją sfinansuje? Kiedy elektrownia jądrowa powstanie w Polsce? Na jakim jesteśmy etapie? Czy polskie firmy są gotowe by brać udział w budowie elektrowni jądrowych? Czy mają odpowiednie kompetencje? Czy atom pomoże obniżyć rachunki za elektryczność? Na te pytania odpowiada Anna Szczodra, partner współzarządzający w KPMG Law w Polsce, lider doradztwa dla branży energetycznej w KPMG w Polsce i Europie Środkowo-Wschodniej.

Szacunkowa wartość programu inwestycyjnego Polregio, w ramach którego przewoźnik zamierza pozyskać łącznie 300 zespołów trakcyjnych, to 11 mld zł - poinformował we wtorek wiceprezes Polregio Marcel Klinowski podczas jednego z paneli katowickiego Europejskiego Kongresu Gospodarczego (EKG).

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały w ciągu ostatnich 2,5 miesiąca umowy z wykonawcami o wartości ponad 8 mld zł - poinformował we wtorek prezes kolejowej spółki Piotr Wyborski podczas jednego z paneli katowickiego Europejskiego Kongresu Gospodarczego (EKG).

Dlaczego transformacja energetyczna w Polsce powinna zostać przeprowadzona jak najszybciej? Czy późniejsze koszty jej przeprowadzenia mogą być wyższe? Czy Polska jest na tę transformację gotowa? Na jakim jesteśmy etapie? I przede wszystkim, ile to będzie kosztować? O tym rozmawiamy z Aliną Wołoszyn, partnerem, szefem działu Deal Advisory w KPMG w Polsce i Europie Środkowo-Wschodniej podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego.

Rusza Europejski Kongres Gospodarczy w Katowicach. Zapraszamy do śledzenia relacji na stronie Pulsu Biznesu.

- Mamy swego rodzaju rozdwojenie jaźni. Zamiast skupić się na poprawionym, ulepszonym, znacząco zliberalizowanym programie realnej pomocy, jakim jest Fundusz Wsparcia Kredytobiorców, kontynuujemy populistyczny program chwilowej ulgi dla klienta – mówi Tadeusz Białek, prezes Związku Banków Polskich. Więcej na temat wakacji kredytowych oraz programu „Mieszkanie na start” w rozmowie wideo.

Już tylko niespełna dwa tygodnie pozostały do rozpoczęcia XVI Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach, którego hasłem przewodnim jest transformacja dla przyszłości.

Rozwój sztucznej inteligencji to ogromna szansa dla biznesu, a także nowe wyzwania, na które zwracają uwagę firmy technologiczne. Jak powinny się zmienić przepisy w tym obszarze? Jakie inne technologie będą kształtowały rozwój biznesu w najbliższym czasie i jak wpłyną one na kadry w firmach?

Naszym celem jest dywersyfikacja działalności, dlatego wchodzimy na nowe rynki, jakimi są np. energetyka, w szczególności ze źródeł odnawialnych. Postanowiliśmy być nie tylko wykonawcą, ale także inwestować w farmy wiatrowe i fotowoltaiczne - mówi w rozmowie z “Pulsem Biznesu” Artur Popko, prezes Budimeksu.

Legalna branża hazardowa w Polsce przez ostatnie pół dekady szybko rośnie, a Totalizator Sportowy bije wynikowe rekordy. Problemem nadal jest jednak szara strefa.

Polska jest jednym z liderów europejskiego rynku wodoru, trzecim producentem tego paliwa w Europie i piątym na świecie.

Jesteśmy jedną z najbardziej efektywnych kopalni węgla kamiennego w Polsce, a doskonałe wyniki finansowe pozwalają nam z optymizmem patrzeć w przyszłość. Ponadto, myśląc o tej przyszłości, planujemy dywersyfikację naszej działalności. Chcemy rozszerzyć ją m.in. o inwestycje w OZE - zapowiada Dariusz Dumkiewicz, wiceprezes zarządu ds. handlu i inwestycji Lubelskiego Węgla „Bogdanka” S.A.

Wykorzystujemy w Amazonie sztuczną inteligencję – to dla nas nic nowego. Korzystamy z algorytmu uczenia maszynowego w wielu naszych produktach – mówi w rozmowie z „Pulsem Biznesu” Mourad Taoufiki, country manager, Amazon.pl.

Zbudowanie niezależnego, niskoemisyjnego i stabilnego systemu energetycznego to jedno z największych wyzwań, jakie stoją przed Polską w najbliższych latach. Samo OZE nie wystarczy, aby wypełnić deficyt po stopniowo wygaszanych elektrowniach węglowych – potrzebujemy większej mocy. Mają ją zagwarantować reaktory SMR.

Po kilku latach realizacji inwestycji z Krajowego Programu Kolejowego u progu aktualizacji można podjąć próbę podsumowania dotychczasowych jego efektów. Zrobili to uczestnicy debaty „Infrastruktura kolejowa w Polsce” zorganizowanej podczas EEC.