Związek Dealerów Samochodów zaapelował do premiera i ministra klimatu o pilną nowelizację rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie jednostkowych stawek opłat za korzystanie ze środowiska z dnia 22 grudnia 2017 r. (Dz.U. z 2017 r. poz. 2490) w zakresie wysokości opłat za gazy lub pyły wprowadzane do powietrza z procesów spalania paliw w silnikach spalinowych. Związek zwraca uwagę, że rozporządzenie nie było nowelizowane od 2017 r., co w obliczu bardzo szybkiej zmiany unijnych norm emisji spalin w samochodach powoduje problemy z realnym i proporcjonalnym dostosowaniem opłat do obowiązujących obecnie norm ekologicznych. Najjaskrawszym tego przykładem jest nieuwzględnienie w rozporządzeniu aut z silnikami spełniającymi najnowsze obowiązujące w UE normy ekologiczne Euro6.
Samochody te, pomimo najlepszych wskaźników środowiskowych, są obciążone opłatami zbliżonymi do tych o starszych normach spalania. Związek wskazał ponadto, że poza usunięciem wskazanego powyżej absurdu pilna nowelizacja rozporządzenia powinna odzwierciedlać ekologiczną politykę państwa i zdecydowanie bardziej niż obecne rozporządzenie polaryzować stawki opłat między samochodami o najniższej szkodliwości ekologicznej spełniające normy Euro6 czy Euro5 a samochodami starszymi, zwłaszcza tymi niespełniającymi żadnych norm. Opłata za korzystanie ze środowiska jest daniną uiszczaną na podstawie przepisów ustawy Prawo ochrony środowiska. Płacą ją właściciele dużych flot i jest ona zależna od ilości emitowanych pyłów i gazów (czyli zużycia paliwa) oraz norm emisji floty posiadanych pojazdów.