Włączenie planów inwestycyjnych US Steel wobec Polskich Hut Stali w program offsetowy Lockheeda Martina budziło wiele kontrowersji. Stalowy projekt wypadł jednak ze scenariusza kompensat dostawcy samolotu.
Amerykański US Steel uczestniczy w prywatyzacji Polskich Hut Stali. Zagraniczny partner zamierzał włączyć swoją ofertę dla katowickiej grupy do programu offsetowego dostawcy samolotów wielozadaniowych Lockheed Martin. Amerykanie pierwotnie oceniali propozycję na 300 mln USD (po uwzględnieniu proponowanych w ustawie offsetowej mnożników).
Projekt od początku budził jednak wiele kontrowersji. Jacek Piechota, wiceminister gospodarki i pracy, mówił, iż nie ma powodu, by inwestycja, której prywatyzacją interesują się także inni partnerzy, znalazła się w offsecie. I okazało się, że inwestycji w katowicki koncern w offsecie nie będzie.
— Nie możemy zapisać inwestycji US Steel w Polskie Huty Stali w umowie offsetowej, ponieważ tę podpiszemy znacznie wcześniej niż wybierzemy inwestora dla polskiego koncernu — informuje Andrzej Szarawarski, wiceminister skarbu.
Wiele wskazuje na to, że umowy związane z zakupem samolotów zostaną podpisane 18 kwietnia. Natomiast na składanie ofert na Polskie Huty Stali resort skarbu czeka do 22 kwietnia. Pierwszy etap prywatyzacji, czyli wykupienie długów, przypada natomiast na koniec czerwca.
Wypadnięcie z offsetu nie będzie jednak miało dla Polskich Hut Stali negatywnych skutków. John H. Goodish, wiceprezes US Steel, już wcześniej podkreślał, że zagraniczny partner chce być inwestorem katowickiej spółki niezależnie od tego, czy propozycja znajdzie się w offsecie, czy nie.