Motoryzacja

Azja Centralna przyciąga coraz więcej polskich przedsiębiorców, w tym Rohlig SUUS, Univio przyspiesza transformację modelu biznesowego, a zeznania w procesie Idea Banku ujawniły, w jaki sposób budowano w GetBacku finansową iluzję. To tylko część z najważniejszych informacji dnia.

W I kwartale 2026 r. zysk netto giełdowego dystrybutora części do aut wzrósł r/r o 34 proc. do 211,3 mln zł. To o 4 proc. więcej od konsensu prognoz analityków.

Nadwiślańskie firmy niezbyt chętnie korzystają z aut elektrycznych, choć potencjalne oszczędności elektryfikacji flot dla biznesu liczone są w miliardach euro. Tempo transformacji ograniczają nie tylko koszty i infrastruktura, ale również brak przewidywalnych regulacji i długoterminowych zachęt.

Obraz polskiego sektora motoryzacyjnego w 2025 r. jest niespójny. Z jednej strony urosła wartość produkcji, z drugiej pogłębił się spadek zatrudnienia i utrzymała wysoka presja na wyniki eksportowe.

Spadkobiercy związani z imperium Novo Nordisk chcą zbudować w Danii megator wyścigowy wart około 600 mln USD. Ambicja? Stworzenie największej areny motorsportowej w Europie Północnej i sprowadzenie do Danii wyścigu Formuły 1. Projekt Circuit of Denmark ma powstać w pobliżu Padborga, tuż przy granicy z Niemcami, i pomieścić nawet 100 tys. widzów.

W najnowszej odsłonie MINI Countryman jest jednym z najbardziej wymownych przykładów tego, jak bardzo urosło określenie „małe auto”. To już nie jest reinterpretacja niegdysiejszego brytyjskiego hatchbacka, lecz pełnoprawny, elektryczny SUV, wchodzący rozmiarami i technologią w świat, z którym pierwotne MINI nie miało nic wspólnego.

Warta 1,2 mld dolarów umowa ma otworzyć nowy etap współpracy koncernów Stellantis i Dongfeng. Ponad atlantycki sojusz procuentów chce odbudować swoją pozycję na chińskim rynku i jednocześnie wykorzystać lokalne technologie oraz moce produkcyjne do ekspansji globalnej.

Polska niemal podwoiła moc publicznej infrastruktury ładowania aut elektrycznych i formalnie przekroczyła unijne wymogi AFIR na 2027 r. Problem w tym, że Bruksela nie rozlicza wyłącznie z megawatów.

PKO BP wypracował rekordowy kwartalny wynik, na rynku gruntów coraz wyraźniej widać konsolidację, a polski PKB urósł wolniej od oczekiwań. To tylko część najważniejszych informacji dnia.

Dystrybutor części do aut pochwalił się wysoką dynamiką zysków w I kwartale, mimo uruchomienia nowego magazynu w Zgorzelcu, co podniosło koszty.

Niektóre miejsca, które powstają dla sportu. Niektóre z nich obrastają legendą. Tor Poznań należy do obu z tych kategorii. Będąc najsłynniejsza polską areną motosportu jest też areną ...sporu. O zasady, własność i interpretację prawa.

Działająca od 1948 roku Honda poinformowała w czwartek o zakończeniu ubiegłego roku rozrachunkowego pierwszą w historii stratą na działalności. Powodem jest znaczący koszt restrukturyzacji biznesu pojazdów elektrycznych, a także cła w USA, donosi Bloomberg.

Giełdowa grupa z sektora gumowego ma za sobą pierwszy kwartał z twórcą CD Projektu w akcjonariacie. Wyniki są obiecujące, choć przed spółką jest sporo wyzwań. Receptą mają być akwizycje, które pozwolą zmniejszyć zależność od segmentu motoryzacyjnego.

Prokuratura postawiła szefowi HREIT zarzuty kierowania zorganizowaną grupą przestępczą, polskie firmy budowlane coraz mocniej odczuwają skutki wojny na Bliskim Wschodzie, a biznes InPostu w Wielkiej Brytanii na razie przynosi straty. To tylko część z najważniejszych informacji dnia.

Chiński koncern motoryzacyjny BYD przyspiesza ekspansję w Europie i szuka możliwości przejęcia niewykorzystanych fabryk samochodowych. Producent aut elektrycznych prowadzi rozmowy m.in. ze Stellantis oraz innymi europejskimi grupami motoryzacyjnymi. Celem firmy jest szybkie zwiększenie produkcji na Starym Kontynencie i wykorzystanie problemów europejskich producentów z nadwyżką mocy produkcyjnych.