Motoryzacja

Avtovaz, największy rosyjski producent aut zwrócił się do akcjonariuszy o kapitał po tym jak zanotował rekordową stratę i jego zobowiązania przekraczają aktywa, donosi Reuters.

Hiszpański producent samochodów pokazał oczekiwanego na rynku SUV-a. To pierwszy pojazd Seata z tego segmentu.

Niemcy zapowiadają, że w przyszłym roku zaprezentują samochód elektryczny nowej generacji, który będzie częścią ofensywy modelowej marki.

Japoński koncern potwierdził, że wprowadzi na europejski rynek nowy model SUV-a, który bazuje na prototypie o nazwie C-HR.

Grupa Recykl wypracowała w 2015 r. 35,8 mln zł sprzedaży, 4 mln zł zysku ze sprzedaży i 2 mln zł zysku netto. To wzrosty sięgające odpowiednio: 18%, 79% i 65% r/r, podała spółka.

Niemiecki koncern motoryzacyjny zapowiedział, że w 2017 roku wprowadzi na rynek samochód elektryczny zasilany akumulatorami: Amperę-e. Samochód ma być wyposażony m.in. w systemy łączności z internetem a także w rozwiązania z zakresu elektrycznej mobilności.

Koncern Tesla Motors sprzedał w czwartym kwartale 17,5 tys. samochodów. Inwestorzy zachwycili się prognozami na ten rok.

Volkswagen poinformował w środę, że 680 tys. aut w Stanach Zjednoczonych ma poduszki powietrzne, które mogą mieć wady fabryczne, podaje Reuters.

Komisja Nadzoru Finansowego (KNF) jednogłośnie wykluczyła bezterminowo akcje MSX Resources z obrotu na rynku regulowanym prowadzonym na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie, co nastąpi po upływie 30 dni od dnia, w którym ww. decyzja KNF stanie się ostateczna, podał urząd.

Volkswagen nie wyklucza wprowadzenia swojej spółki produkującej ciężarówki na giełdę, donosi Reuters.

Volkswagen zaoferuje hojne odszkodowania dla prawie 600 tys. amerykańskich właścicieli samochodów z dieslem, które przekraczają normy emisyjne - zapowiedział na łamach niemieckiej prasy szef działu reklamacji Volkswagena Kenneth Feinberg.

Większość koncernów motoryzacyjnych otwarcie mówi o planach rozwoju technologii autonomicznej jazdy, nad którą pracują także firmy z Doliny Krzemowej. Przykłady Toyoty, Volvo i Porsche pokazują jak różne może być podejście do zastosowania tej technologii.

Stumilionową oponę wyprodukowała w piątek fabryka Bridgestone Poznań. Zakład działa od 18 lat, codziennie wytwarza 30 tys. sztuk opon; w najbliższych latach w fabryce planowany jest wzrost produkcji do ok. 33 tys. sztuk dziennie.

W przeciwieństwie do wielu innych producentów Porsche nie ma planów dotyczących rozwoju autonomicznych pojazdów.

W walczącej z kryzysem Rosji sprzedaż nowych samochodów na rynku masowym spadła w 2015 r. o 36 proc., ale wzrosła aut luksusowych.