Pierwszy „wodorowy” pociąg "Coradia iLint" będzie jeździł na trasie Buxtehude-Bremervörde-Bremerhaven-Cuxhaven w Dolnej Saksonii od grudnia 2017 roku. Został skonstruowany przez francuski Alstom.
Zbiornik z wodorem znajduje się w dachu pociągu. Gaz zasila ogniwa paliwowe produkujące energię elektryczną napędzającą silnik. Z pełnym zbiornikiem wodoru pociąg może przejechać 600-800 kilometrów. Do tego jest bardzo cichy. Przy prędkości 140 km/h jedyny hałas generuje pęd powietrza i dźwięk kół toczących się po szynach.
Alstom nie ujawnił ceny pociągu, ale wiadomo, że jest droższy od konwencjonalnych, napędzanych silnikami diesla. Pomimo to władze kilku niemieckich landów już wyraziły zainteresowanie zakupem „wodorowego” pociągu. Chcą go podobno również w Holandii, Danii i Norwegii.