Główne amerykańskie linie lotnicze poinformowały, że uruchomienie nowych częstotliwości 5G miało niewielki wpływ na operacje lotnicze, ponieważ Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) wydała więcej zezwoleń na korzystanie z systemów wspomagających lądowanie w trudnych warunkach, pisze Reuters.
FAA podała, że aktualnie około 62 proc. amerykańskich samolotów komercyjnych produkowanych przez Boeinga i Airbusa może wykonywać lądowania ze wsparciem systemów lotniskowych. Poprzednio wskaźnik ten sięgał 45 proc.
