FAA podała, że aktualnie około 62 proc. amerykańskich samolotów komercyjnych produkowanych przez Boeinga i Airbusa może wykonywać lądowania ze wsparciem systemów lotniskowych. Poprzednio wskaźnik ten sięgał 45 proc.
Wielu międzynarodowych przewoźników w ostatnich dniach odwołało loty do USA lub zmieniło model maszyny obsługującej rejs z powodu obaw o wpływ uruchomienia nowych częstotliwości sieci bezprzewodowej 5G.
Operatorzy telekomunikacyjni AT&T oraz Verizon Communications we wtorek zgodzili się na opóźnienie wdrożenia usług w pobliżu kluczowych amerykańskich lotnisk ze względu na obawy linii lotniczych.