Motoryzacja

Należąca do chińskiego koncernu SAIC marka MG apeluje do Komisji Europejskiej o przemyślenie decyzji podnoszącej cła. Straszy negatywnymi skutkami wyższych stawek.

Prezes Carlos Tavares zasygnalizował, że Stellantis może szybciej przenieść produkcję niektórych modeli aut chińskiego Leapmotor do Europy jeśli ogłoszone przez Unię Europejską dodatkowe cła na „elektryki” z Chin wejdą w życie, informuje Bloomberg.

Elektromobilność rozwija się bardzo szybko. Nie chodzi tylko o sprzedaż aut czy infrastrukturę. Chodzi o samochody. Cztery lata temu jechałbym elektrykiem z Warszawy do Gdańska na dwa, często długie, ładowania. Dziś jestem w elektryku szybszy niż koledzy w aucie spalinowym.

Walne zgromadzenie akcjonariuszy Tesli ponownie przyznało twórcy spółki i prezesowi Elonomi Muskowi pakiet wynagrodzenia, który może wzbogacić go o 56 mld USD. Dało również zgodę na przeniesienie siedziby spółki z Delaware do Teksasu, informuje Bloomberg.

Rząd Niemiec dąży do zablokowania lub przynajmniej osłabienia ogłoszonych wcześniej w tym tygodniu i mających obowiązywać od lipca dodatkowych ceł w Unii Europejskiej na auta elektryczne z Chin, informuje Bloomberg powołując się na anonimowe źródła.

Nowy pogram dopłat do kupna używanych samochodów elektrycznych powinien ruszyć jesienią 2024 r. - przekazała w rozmowie z PAP prezes NFOŚiGW Dorota Zawadzka-Stępniak. Dodała, że zgodnie z rewizją KPO, która musi zostać jeszcze zaakceptowana przez KE, na ten cel ma trafić blisko 1,6 mld zł.

Handlowa zielona wojna z Chinami wisi w powietrzu. Europejska branża motoryzacyjna jej nie chce i apeluje o zastąpienie protekcjonizmu porządkami na własnym podwórku.

Zapowiedziane przez UE nowe stawki na chińskie samochody elektryczne wywołały wzrost kursów akcji producentów z Państwa Środka. Spadek notowań natomiast zaliczyło Volvo.

Elon Musk ogłosił na serwisie X, że „znacząca większość” akcjonariuszy Tesli głosowała za przyznaniem mu pakietu wynagrodzenia, którego całkowita wartość może sięgnąć nawet 56 mld USD, informuje Bloomberg.

Kolejne salwy w wojnie handlowej zostały oddane. Komisja Europejska podjęła wstępną decyzję o wprowadzeniu ceł na samochody elektryczne z Chin. To może być początek długiego i bolesnego ekonomicznie dla obu stron konfliktu. Ale cła wcale nie są bardzo dotkliwe – bardzo możliwe, że na razie ten konflikt będzie trzymany w ryzach i zwycięży gołębie nastawienie po obu stronach.

Tesla zwróciła się do Unii Europejskie, aby jej elektryczne auta produkowane w Chinach były objęte niższą stawką podwyższonego cła. Argumentuje, że nie korzysta tam z państwowego wsparcia takiej skali co chińskie firmy, informuje Bloomberg.

Minister finansów Trygve Slagsvold Vedum powiedział, że Norwegia nie przyłączy się do Unii Europejskiej we wprowadzaniu wyższych ceł na auta elektryczne importowane z Chin, informuje Bloomberg.

Od 4 lipca będą obowiązywały nowe stawki na chińskie samochody elektryczne. Według KE ma to chronić rodzimy rynek motoryzacyjny, według ekspertów trudno ocenić rzeczywiste skutki tej decyzji.

FedEx i Ford ogłosiły w środę redukcje zatrudnienia w Europie. Łącznie mogą zlikwidować około 4 tys. miejsc pracy, wynika z informacji przekazanych przez Reutersa.

Chiny podejmą wszelkie niezbędne środki w celu ochrony swoich interesów w przypadku dodatkowych ceł na chińskie pojazdy elektryczne - ostrzegł w środę rzecznik MSZ Lin Jian. Ministerstwo handlu wezwało UE do "właściwego" rozwiązywania sporów gospodarczych.