Motoryzacja

Chiński Leapmotor dąży do szybkiego rozszerzenia działalność w Niemczech. Oferuje leasing auta elektrycznego w cenie niższej niż wynosi przeciętny miesięczny rachunek za telefon komórkowy, informuje Bloomberg.

Najnowszy sezon publikacji wyników finansowych przyniósł spore rozczarowanie dla inwestorów lokujących kapitał w europejskie marki luksusowe, koncerny motoryzacyjne oraz sieci hotelowe. Sektor dóbr konsumpcyjnych stał się obecnie najsłabszym ogniwem rynkowym, ponieważ postępująca inflacja i narastająca niepewność geopolityczna skutecznie zablokowały zapowiadane od dawna ożywienie gospodarcze.

Kwiecień potwierdził, że sprzedaż nowych aut w Polsce pozostaje na ścieżce wzrostu. Choć w ujęciu miesiąc do miesiąca widać sezonowe schłodzenie po marcowym szczycie, to w porównaniu rok do roku wyniki są jednoznacznie pozytywne.

Niemiecki producent samochodów klasy premium, koncern BMW, zainaugurował rok 2026 w warunkach silnej turbulencji rynkowej, odnotowując zauważalny regres wyników finansowych w pierwszym kwartale. Choć zysk operacyjny oraz przychody znalazły się pod silną presją taryfową i konkurencyjną, spółka zdołała wypracować wyniki powyżej rynkowego konsensusu. Zarząd podtrzymał dotychczasowe prognozy, koncentrując się na optymalizacji kosztów bez uciekania się do drastycznych cięć w zatrudnieniu.

Kończy się wyjątkowo długa wyprzedaż rocznika 2025, ale sytuacja na rynku nowych samochodów pozostaje wyjątkowo korzystna dla klientów. Wysoka podaż i rosnąca konkurencja sprawiają, że ceny aut spadają.

Tesla, która od pięciu lat była najczęściej sprzedawaną marką samochodów w Norwegii, w kwietniu spadła na 11. miejsce w rankingu nowych rejestracji. Liderem kwietnia został Volkswagen. Liczba sprzedanych Tesli była w tym czasie o 61 proc. niższa niż rok wcześniej.

Janusz Pięta, analityk BM mBanku, obniżył z "kupuj" do "trzymaj" rekomendację dla akcji Auto Partnera. Nowa cena docelowa to 24,7 zł.

Fundusz private equity, który niedawno zamknął rundę w wysokości 128 mln EUR, kupuje pakiet kontrolny w Elocity, dostawcy stacji ładowania elektryków i systemów zarządzania nimi.

Rafael Advanced Defense Systems, koncern zbrojeniowy kontrolowany przez izraelski rząd, podpisał list intencyjny z Volkswagenem dotyczący nabycia fabryki w mieście Osnabrück w zachodnich Niemczech - informuje Reuters.

Motorsport i biznes mają więcej wspólnego, niż może się wydawać. W obu przypadkach liczą się: strategia, konsekwencja i umiejętność podejmowania ryzyka. Dla Edwarda Ruszczyca te dwa światy przenikają się naturalnie i prowadzą wprost do jednego z największych wyzwań: startu w rajdzie Dakar.

Model EX60 to dla Volvo projekt o ciężarze większym niż cały marketingowy rozmach związany z jego wprowadzeniem. To model symbol: ma przeprowadzić markę przez najtrudniejszy moment w jej historii – pełną elektryfikację – i jednocześnie utrzymać wszystko to, za co klienci pokochali Volvo. Bezpieczne, rozsądne, eleganckie. A teraz jeszcze elektryczne. I tylko takie.

Deklaracje i działania firm z sektora automotive coraz częściej idą w dwóch różnych kierunkach. Z najnowszych badań wynika, że to nie przypadek, lecz efekt głębszych zmian w globalnym układzie sił, chińskiej ekspansji oraz sygnał, że dotychczasowe strategie mogą już nie wystarczyć.

W warunkach silnej konkurencji z Azji coraz trudniej przerzucać na klientów rosnące koszty pracy, ceny energii oraz surowców. Dlatego producenci ze Starego Kontynentu szukają oszczędności wewnątrz firm i przyspieszają inwestycje.

Chińscy producenci przyspieszają ekspansję w Europie Środkowej, a Polska staje się jednym z kluczowych kierunków. Wejście koncernu Great Wall Motor to kolejny sygnał rosnącej konkurencji w segmencie SUV-ów i aut elektrycznych. Dystrybutor zapowiada szybki rozwój sieci sprzedaży i serwisu.

Ford, będący jednym z filarów amerykańskiego przemysłu, od dekad silnie zaznacza swoją obecność na Starym Kontynencie. Attila Szabó, prezes Ford Polska, w rozmowie z Pulsem Biznesu wyjaśnia strategię firmy, która łączy innowacje zza oceanu z wymaganiami lokalnych rynków, oraz wskazuje na bariery hamujące rozwój elektromobilności w Polsce.