W najgorszym scenariuszu spółka przewiduje konieczność wymiany nawet 287,5 mln poduszek, twierdzi informator agencji. Takata wciąż rozmawia z producentami aut o tym, jak podzielić się kosztami tej operacji.
Bloomberg zwraca uwagę, że obecne prognozy Takaty są znacznie wyższe niż przedstawione w lutym przez analityków Jefferies Group, którzy szacowali je na ok. 7 mld USD.
Amerykański nadzór bezpieczeństwa pojazdów stwierdził, że wadliwe działanie poduszek Takaty przyczyniło się do śmierci dziewięciu osób. Dał japońskiej spółce czas do końca 2019 roku na usunięcie wad.