Restrukturyzacja w zakładzie zlokalizowanym w północnej Anglii jest rezultatem wolniejszego od prognoz wzrostu w obszarze pojazdów Range Rover Evoque i Land Rover Discovery Sport. Zmiana zatrudnienie nie ma mieć wpływu na wielkość produkcji.
M.in. z powodu osłabienia chińskiego rynku i spadku popytu na samochody z silnikami diesla w Europie, JLR odnotował w 2019 r. 6 proc. spadek sprzedaży. Ostatnio jednak doszło do odbicia w Państwie Środka, a całkowita sprzedaż firmy wzrosła w grudniu o 1,3 proc.
W zakładzie w Halewood, jednym z trzech fabryk JLR w Wielkiej Brytanii, zatrudnionych jest obecnie około 4,5 tys. pracowników
Najważniejszym czynnikiem dla strategii produkcji Halewood, od kwietnia 2020 r. będzie przejście z trzyzmianowego systemu pracy do „dwuzmianowego+” – napisał JLR w oświadczeniu.