Samorząd Gdańska, w ramach planu rozwoju miasta, zaaprobował projekt pięciu inwestycji z wykorzystaniem unijnych funduszy ERDF.
Władze Gdańska przygotowały wnioski o dofinansowanie pięciu inwestycji z unijnych funduszy strukturalnych ERDF (European Regional Development Fund). Po akceptacji wszystkich wniosków, miasto otrzyma dotację wysokości 75 proc. wartości tzw. kosztów kwalifikowanych inwestycji, czyli od 50 do 65 proc. rzeczywistych kosztów projektów.
Największą inwestycją jest budowa trasy W-Z, łączącej Warszawę poprzez centrum Gdańska z obwodnicą zachodnią Trójmiasta. Zdaniem samorządowców, w ten sposób na atrakcyjności zyska około 500 ha terenów zlokalizowanych w obrębie portu morskiego.
Przedsięwzięcie podzielono na etapy. Dla dwóch pierwszych przygotowano osobne wnioski o dotacje (łączny koszt kwalifikowany to 22,9 mln EUR, czyli 103 mln zł) .
— Budowę pierwszego etapu zamierzamy zrealizować w latach 2004-06. Najpóźniej w połowie 2004 r. ogłosimy przetargi na wykonawców — mówi Krzysztof Szczepaniak, dyrektor Wydziału Polityki Gospodarczej i Integracji Europejskiej Urzędu Miejskiego.
Udział własny miasto wyłoży z lokalnego budżetu oraz kredytów.
Kolejnym przygotowywanym przedsięwzięciem jest modernizacja wiaduktu nad torami kolejowymi w ciągu ulic Podwale Grodzkie i Wały Jagiellońskie.
— Inną inwestycją, która ma szansę na pozyskanie funduszy ERDF, jest modernizacja systemu odprowadzania ścieków z osiedli mieszkaniowych do oczyszczalni Wschód oraz likwidacja przestarzałej oczyszczalni Zaspa — wymienia Krzysztof Szczepaniak.
Ostatnim projektem jest Program Hewelianum: miasto chce zrewitalizować tzw. fortyfikacje Napoleona i na ich terenie zbudować ośrodek rekreacyjny.
W magistracie opracowywane są już kolejne projekty mające szansę na dofinansowanie z funduszy UE. Największy z nich dotyczy gospodarki wodno-kanalizacyjnej. Jego koszty kwalifikowane mogą sięgnąć 100 mln EUR (445 mln zł).