Motoryzacja

Chiński gigant motoryzacyjny BYD ogłosił znaczące obniżki cen na 22 modele swoich samochodów elektrycznych i hybrydowych. Ta agresywna strategia, choć może przyciągnąć więcej klientów, wywołała nerwową reakcję inwestorów, skutkując spadkiem kursu akcji spółki i wyprzedażą w całym chińskim sektorze motoryzacyjnym.

ElectroMobility Poland zamierza ubiegać się o niemal cały budżet z KPO przeznaczony na rozwój gospodarki niskoemisyjnej. Inaczej nie widzi szans na kontynuację projektu budowy hubu elektromobilności.

Choć firma koncentruje się teraz na klasycznym wynajmie, bierze pod uwagę powrót do udostępniania aut na minuty. Być może w zupełnie nowej formule.

Liczba zarejestrowanych w kwietniu aut elektrycznych marki BYD po raz pierwszy była większa niż Tesli. Co ważniejszej, chińska marka jest w trendzie wzrostowym, a amerykańska spadkowym.

To jeden z najważniejszych modeli Toyoty. Dziś jest niszowym produktem, ale z owej niszy musi dbać o schedę poprzedników.

W kwietniu udział samochodów elektrycznych (BEV) na rynku nowych pojazdów osobowych osiągnął 5,4 proc., co stanowi najlepszy wynik w historii polskiej elektromobilności - wynika z raportu "PEVO Index". Łączna liczba zarejestrowanych w Polsce elektryków wynosiła 90 720 szt.

Chiny wyrosły na światowego giganta motoryzacji, jednak nie to jest największym zaskoczeniem. Jest nim tempo, w jakim tego dokonały.

Za 10 lat polski park aut całkowicie elektrycznych będzie blisko 27 razy większy niż obecnie, a roczna sprzedaż nowych aut wzrośnie o ponad… 2 tys. proc.

Sukces debiutu chińskiego giganta CATL pokazuje siłę przebicia chińskich firm motoryzacyjnych. Dwa znane think-tanki ostrzegają, że europejskiemu przemysłowi grozi atrofia. Mają rację, ale tylko częściowo.

W pierwszym kwartale 2025 roku liczba nowo zainstalowanych szybkich ładowarek samochodów elektrycznych w USA spadła o ponad 21 proc. w porównaniu z analogicznym okresem rok wcześniej – wynika z analizy danych Departamentu Energii. To wyraźny sygnał, że niepewność polityczna wokół przyszłości pojazdów elektrycznych zaczyna odbijać się na inwestycjach w infrastrukturę – podaje agencja Bloomberg.

Elon Musk, prezes Tesli i najbogatszy człowiek na świecie zapowiedział ograniczenie wydatków na cele polityczne. To może być cios dla prezydenta Donalda Trumpa i republikanów przed wyborami 2026 roku, wskazuje Bloomberg.

Niemiecki koncern motoryzacyjny rozpocznie w tym miesiącu wykup akcji za kwotę 2 mld EUR - informuje Bloomberg.

W odpowiedzi na słabnący globalny popyt na pojazdy elektryczne, Honda Motor ogłosiła znaczącą zmianę w swojej strategii. Japoński producent samochodów zamierza ograniczyć inwestycje w elektryfikację, jednocześnie intensywnie rozwijając ofertę pojazdów hybrydowych.

Chiński gigant w branży akumulatorów do pojazdów elektrycznych, CATL udanie rozpoczął notowania na giełdzie w Hongkongu. Jego akcje poszybowały w górę o ponad 12 proc. w stosunku do ceny emisyjnej po tym, jak spółka pozyskała 4,6 mld USD w ramach największego debiutu giełdowego na świecie w bieżącym roku.

Operator sieci ładowania aut zapewnia, że prąd w jego stacjach w większości pochodzi z paneli fotowoltaicznych. Podkreśla jednak, że z kupnem energii z farm wiatrowych jest pewien kłopot.