Impact

- Wdrożyliśmy naszą usługę w Polsce, w Wielkiej Brytanii i we Francji. Mamy certyfikację CE, czyli na rynek europejski, czyli możemy działać we wszystkich rynkach. Ale powolutku, krok za krokiem, będziemy dodawać nowe rynki, ponieważ cała strategia marketingowa per każdy rynek, musi zostać stworzona - mówi Paweł Elbanowski, dyrektor operacyjny i współzałożyciel StethoMe.

Powoli odrabiamy straty spowodowane pandemią ale przed firmami pożyczkowymi nadal wiele niepewności. Czekamy z niecierpliwością kiedy Ministerstwo Sprawiedliwości ujawni swoje plany dotyczące kolejnych regulacji związanych z naszą branżą - mówi Ewa Wernerowicz, prezes Vivus Finance.

- Klienci dzisiaj nie oczekują rozwiązań, które będą wdrażać przez 6-12 miesięcy. Świat za 6-12 miesięcy będzie inny. Dzisiaj klienci oczekują quick winów, bardzo szybkich produktów i efektów tych rozwiązań i elastyczności w podejściu - mówi Kinga Piecuch, Enterprise Industry Manager na Europę Środkowo-Wschodnią w Microsoft.

Mamy setki tysięcy aktywnych użytkowników, a biorąc pod uwagę perspektywy polskiego wzrostu gospodarczego i migracji talentów z Polski po Europie, to jeden z naszych najważniejszych rynków - mówi w rozmowie z "PB" Richard Ambrose, prezes Azimo w studiu "PB" na kongresie Impact Fintech.

Dyrektywa RODO to reset i duży krok naprzód w dziedzinie ochrony danych: dobrze radzi sobie ze sprawą prywatności i zgody na przetwarzanie danych, ale nie rozwiązuje kwestii, kto jest ich właścicielem, dlatego warto pracować nad ambitnymi standardami ochrony danych - mówi Dele Atanda, prezes metaMe w rozmowie z "PB" na kongresie Impact Fintech w Katowicach.

Robiący furorę na międzynarodowej scenie bankowej nowy gracz, niemiecki N26, nie planuje dużych inwestycji w Polsce. Jednym z powodów może być mocna konkurencja ze strony dużych graczy na rynku cyfrowej bankowości.

Największy polski bank to pionier w integrowaniu usług publicznych z systemami transakcyjnymi. Teraz zamierza rozszerzyć ten model współpracy na usługi komercyjne oraz tworzyć własne platformy na nieoczywistych rynkach, np. używanych samochodów.

Neobanki i challenger banki - tych określeń używa się do pojawiających się niedawno innowacyjnych banków operujących w głównej mierze na bazie mobilnych aplikacji. W Polsce może być im trudniej zawojować rynek.

Aplikacja z Estonii przegoniła Ubera i ma największą sieć przewozów na żądanie w Polsce (29 miast). Teraz Estończycy chcą rozszerzyć ofertę hulajnogową, a także wejść w segment dostaw dla gastronomii.

Rynek samochodów elektrycznych jest zbyt słabo rozwinięty, a pojazdy zbyt drogie, by je dotować bezpośrednimi dopłatami – przekonują analitycy Polskiego Instytutu Ekonomicznego (PIE). Radzą zaczekać, aż pojazdy potanieją, a do tego czasu wesprzeć samorządy.

Tak wygląda jeden z najbardziej wyczekiwanych samochodów 2019 roku. Wspólnie z Marcinem Bołtrykiem oglądamy volkswagena ID.3 od środka

Bez dobrych baterii ani rusz – przekonują wszyscy menedżerowie w branży motoryzacyjnej. Giganci branży widzą to i chcą mieć większą kontrolę nad ich powstawaniem.

Samochody nie na własność, lecz w abonamencie – o tym, że taki model będzie coraz popularniejszy przekonuje Daria Zielaskiewicz, dyrektor marketingu w Volkswagen Financial Services.

Brytyjski rząd rezerwuje 100 mln GBP finansowania eksportowego na opracowanie projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). Preferencyjne finansowanie zostanie przyznane, jeżeli zaangażowane zostaną w to brytyjskie firmy.

Prezes Grupy Tauron zapewnia, że spółka nie straci na zamrożeniu cen energii elektrycznej. Spodziewa się, że ręczne sterowanie cenami prądu przedłuży się na 2020 rok.