Motoryzacja

22 września niemiecki producent samochodów sportowych Porsche przestanie być obecny w indeksie DAX, w którym znajduje się 40 niemieckich blue chipów notowanych na giełdzie we Frankfurcie, informuje Euronews.

Genewski salon motoryzacyjny zaraził się wirusem COVID-19 podczas pandemii. Nigdy z tej infekcji się nie wyleczył. Dziś jest cieniem samego siebie, a jeśli się odbywa to w… Zjednoczonych Emiratach Arabskich.

BYD, największy chiński producent samochodów elektrycznych, obniżył tegoroczny cel sprzedaży o 16 proc. – do 4,6 mln pojazdów. To najwolniejsze tempo wzrostu od pięciu lat i wyraźny sygnał, że dynamiczna ekspansja firmy zaczyna wyhamowywać.

Lider samochodowego e-commerce sprzedaje już 600 aut miesięcznie, a za cel postawił sobie awans do pierwszej piątki na rynku, zmonopolizowanej przez tradycyjnych dilerów. Pomóc w tym mają m.in. portalowe przejęcia i rosnąca sprzedaż chińskich marek.

Tesla odnotowuje coraz większe problemy na kluczowych dla siebie europejskich rynkach samochodów elektrycznych. Jak wynika z danych niemieckiego Federalnego Urzędu Transportu, liczba nowych rejestracji aut marki spadła w Niemczech w sierpniu o 39 proc., a w okresie ośmiu miesięcy – aż o 56 proc. Podobne spadki miały miejsce we Francji, Belgii, Danii i Szwecji – podaje agencja Bloomberg.

Volkswagen pokazał w środę kompaktowego elektrycznego hatchbacka ID. Polo. Ma kosztować poniżej 25 tys. EUR i być konkurencyjny wobec chińskich „elektryków”, informuje Bloomberg.

Producent samochodów elektrycznych Polestar zakończył drugi kwartał ze znacznie większą stratą niż rok wcześniej. Firmę uderzyły amerykańskie cła i presja cenowa, które zmusiły ją do obniżenia wyceny flagowego modelu Polestar 3 – podaje agencja Reuters.

Pierwsze auto elektryczne Toyoty produkowane w Europie będzie powstawać w czeskiej fabryce, której rozbudowa pochłonie 680 mln EUR, informuje Euronews.

Jaguar Land Rover poinformował, że cyberatak „poważnie zakłócił” produkcję pojazdów, a także działalność detaliczną, donosi BBC.

Sprzedaż Tesli w Chinach ponownie spadła w sierpniu, mimo wprowadzenia odświeżonych modeli i obniżek cen. Jednocześnie amerykański producent zwiększa eksport i stawia na nowe SUV-y, próbując odpowiedzieć na coraz ostrzejszą konkurencję ze strony BYD i debiutującego Xiaomi.

W Norwegii niemal wszystkie nowe samochody sprzedawane w sierpniu były elektryczne – ich udział w rejestracjach nowych aut osobowych sięgnął aż 97 proc. W tym segmencie zdecydowanym liderem okazała się Tesla, odpowiadając za ponad jedną piątą sprzedaży – podaje agencja Bloomberg.

Spółka McLaren Racing, właściciel czołowego zespołu Formuły 1, zostanie wyceniona na ponad 3 mld GBP (4,1 mld USD) w ramach nadchodzącej transakcji sprzedaży udziałów - informuje Bloomberg.

Notowania dystrybutorów części do aut odbiły od dna, ale daleko im do poziomu, na którym widzą je analitycy. Rynek znów jednak może dostrzec spółki, które sporo zainwestowały w automatyzację.

Ford planuje redukcję ponad 470 etatów w swoich dwóch fabrykach w Republice Południowej Afryki. Cięcia obejmą zakład montażowy w Silverton w Pretorii oraz fabrykę silników Struandale w Gqeberha. W obu placówkach Ford zatrudnia łącznie ok. 5,3 tys. osób – podaje agencja Bloomberg.

W lipcu sprzedaż pojazdów Tesli spadła o 40 proc. rok do roku. W tym samym miesiącu chiński konkurent, BYD, sprzedał o 225 proc. więcej aut niż rok wcześniej - wynika z danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA).